急刹车有咯噔咯噔响声
abs防抱死制动系统在紧急制动时发出砰砰声是正常的，这是ABS防抱死制动系统工作时发出的声音。
几乎所有汽车都会配备abs防抱死制动系统，可以防止紧急制动时车轮抱死。
如果紧急制动时车轮抱死，汽车将会失控。此时，驾驶员既不能使汽车减速，也不能控制车辆轨迹，这是非常危险的。
Abs防抱死制动系统可以在紧急制动时保持车轮的滚动和滑动，使驾驶员在减速时可以用方向盘控制车辆的轨迹。
驾驶装有abs系统的汽车时，紧急情况下正确的操作是单脚将制动踏板踩到底，会触发abs系统。有些司机在驾驶装有abs系统的汽车时，会在紧急情况下刹车。其实这种操作方式是错误的，刹车不会激活abs系统。
驾驶没有配备abs系统的汽车时，可以紧急制动，这样可以防止车轮抱死。
在一些湿滑的路面上行驶时，如果用力踩下制动踏板，很容易激活abs系统。防抱死制动系统依靠车轮速度传感器来检测车轮速度。当车轮速度太低时，abs系统会降低施加在该车轮上的制动力。
除了abs系统，该车还将配备加速滑移调节和制动力分配系统。加速滑移调节可以抑制驱动轮的滑移，制动力分配系统可以分配施加在四个车轮上的制动力，从而提高行驶稳定性和行驶安全性。
该车还将配备esp系统，也就是车身的电子稳定系统。一般车内都有一个esp开关，长按这个开关可以关闭esp，下一条赛道行驶时也可以关闭。如果在高速公路上行驶，建议车友不要关闭esp系统。
有些车的esp系统不能完全关闭。
如果突然刹车时有砰砰的声音，车友不用担心，这是正常的。
急刹车时前轮有咯噔响声
这种情况是由abs系统的操作造成的，ABS系统是一个防抱死制动系统。该系统可以防止紧急制动时车轮抱死。如果紧急制动时车轮抱死，车轮就无法为汽车提供牵引力。这时候车就失控了，很危险。
abs系统可以在制动过程中通过轮速传感器监控轮速。如果某个车轮的速度太低，abs系统会降低施加在这个车轮上的制动力，从而防止车轮抱死。
如果abs系统在工作，汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。
如果abs系统出现故障，汽车仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。
如果abs系统出现故障，需要立即进行维修，否则会导致汽车存在很大的安全隐患。
驾驶装有abs系统的汽车时，如果遇到紧急情况，正确的做法是单脚踩刹车踏板。
如果你开的是没有abs系统的车，紧急情况下需要刹车，可以防止车轮抱死。
在一些湿滑的路面或结冰的路面上行驶时，需要与前方车辆保持安全距离。在湿滑的路面上行驶时，很容易抱死车轮。
Abs系统在这种路面上不能很好的工作。
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