The Beginning
紧急制动时abs防抱死制动系统砰砰响是正常的，是ABS防抱死制动系统工作时发出的声音。
几乎所有的汽车都会配备abs防抱死制动系统，可以防止紧急制动时车轮抱死。
如果在紧急制动时车轮被锁住，汽车会失去控制。此时驾驶员既不能减速也不能控制车辆轨迹，非常危险。
Abs防抱死制动系统可以在紧急制动时保持车轮的滚动和滑动，使驾驶员在减速时可以用方向盘控制车辆的运动轨迹。
驾驶装有abs系统的汽车时，紧急情况下的正确操作是用一只脚将制动踏板踩到底，这将触发abs系统。有些司机在驾驶装有防抱死制动系统的汽车时，会在紧急情况下刹车。其实这种操作方式是错误的，制动不会激活abs系统。
驾驶没有配备abs系统的汽车时，可以在紧急情况下刹车，这样可以防止车轮抱死。
在一些湿滑的路面上行驶时，如果用力踩下制动踏板，很容易启动abs系统。abs系统依靠车轮速度传感器来检测车轮速度。当车轮速度过低时，防抱死制动系统将减小施加在该车轮上的制动力。
除了abs系统，该车还将配备加速滑差调节和制动力分配系统。加速打滑调节可以抑制驱动轮的打滑，制动力分配系统可以分配施加在四个车轮上的制动力，从而提高行驶稳定性和行驶安全性。
该车还将配备esp系统，这是车身的电子稳定系统。一般车内都有一个esp开关，长时间按下这个开关就可以关闭esp，在下一条赛道行驶时也可以关闭。如果在高速公路上行驶，建议乘客不要关闭esp系统。
有些汽车的esp系统不能完全关闭。
如果突然刹车时有重击声，骑手们不要担心，这是正常的。
THE END
