The Beginning
阿斯顿马丁dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华suv，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿斯顿马丁dbx全系都使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，与这款发动机匹配的是9at变速箱。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，这两种悬架也是比较高级的独立悬架。
双叉臂悬架是又上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架是可以提高车子的操控性的。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也是会提高的。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是一些豪华汽车或运动型汽车使用的，这两种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。
汽车的操控性和舒适性不仅受悬架结构的影响，而且也会受调校和悬架材料的影响。
THE END
