The Beginning
奔驰ml的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的结构是比较复杂的。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且在两个叉臂之间还有一根连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。
f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
有些多连杆悬架有五个连杆，有些多连杆悬架有四个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。
多连杆悬架不仅可以提高车子的操控性，也可以提高车子的乘坐舒适性。
如果大家对奔驰ml感兴趣，可以试驾一下。
奔驰ml是一款百万级豪华suv，这款车乘坐舒适性是相当好的。
奔驰ml已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到的。
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