The Beginning
12月7日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》正式发布，将于2021年1月1日起正式实施。 新政增加了以“无车家庭”为基础的抽奖、积分排序的指标分配方式，给予“无车家庭”明显高于个人普通指标抽奖的中签率和新能源指标名额。 1.“无车家庭”可参与抽奖，新政坚持“总量控制、价值导向、方便群众”的原则 总量控制，即引导乘用车合理有序增长；价值导向，即优先考虑有迫切购车需求的“无车家庭”；便民，即充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路，人少跑腿。 与原政策相比，新政增加了以“无车家庭”为单位的指标分配方式。通过给予“无车家庭”明显高于个人常用指标的中签率和新能源指标的配额数，优先解决“无车家庭”群体的购车需求。 这是本次政策优化调整的核心内容。 如何确定“无车家庭”的成员范围？新政将可以共同申请指标的家庭成员限定为配偶、子女和父母双方。 2.家庭新能源指标占比调整。今年6月1日至6月30日，市交通委就乘用车数量控制政策优化方案公开征求公众意见。 在此期间，共收到24，126封电子邮件和书面信件，收到公民5，311个电话。共收到反馈意见29437条，有效意见33396条。 来电中，80.4%赞成改进建议，19.6%反对。 舆论主要集中在家庭新能源指标占比偏高，影响了等待新能源指标的个人利益。建议设置过渡期。 根据建议，市交通运输部门完善了6月公开征求意见的政策优化方案，调整了新能源指标入户比例，并设定了三年过渡期，即2021年新能源乘用车配置指标60%先分配给“无车户”，其余再分配给个人；2022年，比例调整为70%；这一比例将在2023年及以后调整到80%。 3.“一个名称下多辆车”只能由一辆车更新。如果一个人拥有多辆在本市登记的客车，在更新车辆时可以选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不更新，但允许车主将登记的多余车辆转让给其在本市没有登记客车的配偶、子女和父母。受让方不需要任何指标文件，配偶必须满足婚姻持续一年的要求。而且父母要符合“户籍在本市的个人”且家庭关系持续一年的要求。 对于名下多车过户登记，从明年起，可以通过乘用车指标调控管理信息系统网站在线提交申请，将已登记车辆过户给符合条件的配偶、子女和父母。 申请期限为每年1月1日至3月8日和8月1日至10月8日。 申请提交后，可经公安、民政等部门批准，再由公安交管部门办理车辆转移登记。
THE END
