随着国内汽车消费市场的快速升级，豪华车因为质量更好，越来越受欢迎，但价格并不比主流普通品牌高多少。比如中级车市场，宝马3系最低不到30万，只比22万吨起步的大众迈腾高8万。对于这个级别的消费者来说也不是不能接受。毕竟宝马3系在操控性和乘坐舒适性上要比大众迈腾好很多，这一点从销量上已经得到了验证。
从乘联会的相关数据可以看出，宝马3系以1.7万辆排在汽车销量第12位，位居豪华车第一，逼近普通品牌的本田雅阁1.9万辆，与大众迈腾2.3万辆的差距越来越小。说明豪华车，尤其是以BBA为首的一线阵营，已经逐渐进入人们购车重点选择的视野。
作为一线豪华品牌唯一主打运动的品牌车型，宝马3系的产品实力有目共睹。3系宝马的外观采用了宝马最新的设计语言，前脸的双肾进气格栅辨识度相当高。但相比之前略显老气的椭圆形风格，现款全黑折叠中网的立体感更强，颇具时尚动感，凸显新时代宝马形象。
宝马3系侧面与前脸风格基本一致。迂回的全黑车门玻璃轮廓极具动感，下半部分的凸起部分营造出立体感。全黑轮毂运动车型多吗？不得不说宝马3系还是很宝马的。
尾部方面，宝马3系依然保持了年轻时尚的风格，细长的尾灯非常适合年轻人的口味。顶部的黑红搭配增加了不少运动感，最重要的是灯的质感还是挺高的。底部，两侧排气孔霸气，漏风。毕竟这是一辆宝马，最小排量2.0T的宝马3系。
至于内饰，不得不说，与极其时尚的外观相比，宝马3系的内饰有点过于简约，甚至有点平淡无奇。仪表盘上最显眼的就是中控面板，这是唯一的科技配置。底部的空色调控制面板也表现的相当不错，加入的镀铬装饰也没有太多光彩。总的来说，还可以凑合。
宝马3系的长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm。所有尺寸都比大众迈腾略小，可以理解。毕竟宝马3系的定位是运动车型，出色的操控性是其主要特点。即使空空间比迈腾略小，但2851mm轴距带来的后排空空间足够日常使用，比主流的雅阁和凯美瑞更大，性能依然可圈可点。
动力方面，宝马3系搭载2.0T发动机，但分为低、中、高三个动力版本。低功率版最大功率115 kW，最大扭矩250 Nm，动力输出相当于1.4T迈腾，代步还是够用的。中功率版最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm，动力输出相当于奇瑞的1.6T水平。非常适合商务接待。高功率版最大功率190 kW，最大扭矩400 Nm，动力相当硬朗，可以代表运动宝马的真实水平。如果说低功率版是民用代表，那么中功率版就是商务代表，而高功率版则代表更多的玩家级别，名副其实的性能车。传动方面，宝马3系2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，其特点是平顺性突出，操控水平高，能够承受宝马大功率发动机更强劲的输出扭矩。
底盘方面，宝马3系采用多连杆后独立悬架，乘坐舒适，操控出色。底盘调校是宝马的强项。对于宝马3系这种偏向运动的车型来说，过弯时能控制侧倾，支撑也挺到位，水平还是挺高的。
售价29.39-40.99万的宝马3系作为一线豪华车型，具有很强的市场竞争力。优秀的设计，足够的室内空房间，低中高功率对应不同级别消费需求的2.0T发动机，加上宝马的金字招牌，一线豪华操控出色的宝马3系受到热烈追捧，变得顺理成章。
当然，宝马3系也有很多需要改进的地方，比如在内饰空房间等方面有很大的改进。不过相比内饰，宝马3系的保养经济性更值得关注。在中国保险研究院的安全碰撞测试中，其维修经济性被评为P，排名垫底。
什么是维修经济？也就是说，在低速碰撞后，评估车辆的保养费用对于整车价格是否经济。这是中国保险研究院进行的碰撞试验的一个特点。目的是为该车型的保险费用制定一个相对合理的价格，为其保险公司成员形成一个参考标准。如果一款车型的保养经济性较差，中保研究院官方认为不够经济，保养费用较大，对于普通消费者购车也有一定的参考意义。
3系宝马的保养经济性差，说明它的保养成本不低。即使买了保险，也不能完全避免需要个人承担一些费用。这个需要考虑。比如易碎的前挡风玻璃，宝马3系的更换费用高达3700多元，容易受伤的后视镜单个总成5200多元，大灯总成7200多元。通常2-3年需要更换的易损件电池都在2000元以上...
写在最后
买车容易，养车难。一旦出现保养，更是雪上加霜，尤其是豪华品牌车型。30多万的价格，可以买一辆一线豪华中级车。这个还是挺划算的，安全性也足够优秀。宝马3系无可挑剔。但是宝马3系保养经济性差也需要消费者认真考虑。毕竟实惠才更有意义。
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