有人见过17款柴油霸道2.8T吗？有泪痕的旧大灯看起来很锋利。这台发动机的平均油耗只有9升左右。全国见过17款2.8T的不超过500人，相当少见。但是18、19款的2.8T柴油很霸道，已经上千了！
国外两三年前普及的2.8T-1GD-D4D发动机相比中东版的3.0T-1KD，功率10kw，马力13马力，扭矩50 Nm，油耗一升，噪音降低30%左右。变速箱从3.0T的5速升级到2.8T的6速，尾气从欧4标准升级到欧6b标准！
这车是17款的库存车，只有一辆。原车是铁轮乞丐版，现在升级超配。
中网由黑色改为镀铬中网，大灯由卤素灯改为氙灯，前保险杠增加了小杠，增加了前雾灯。
原车的轮胎是245R17，轮毂是铁的。现在改成了265R17铝合金轮毂。原车没有踏板，现在有了黑色踏板。
车身上有一个Prado的大字母贴纸，顶部有一对黑色的行李架。
后面装了一个黑色的流氓钩，非常实用，可以自救，也可以救人。而且万一追尾，而且车耐撞，也不会吃亏。后车保险杠上肯定有个大洞，所以叫流氓钩！
该车全黑，棕色真皮座椅，不锈钢迎宾踏板。
多功能方向盘和桃木方向盘
灰色仪器
原厂虽然是乞丐版，但其实配备了九个安全气囊，一键启动。我就知道在中东版只有高配版可以一键启动九气囊！
加上全车桃木内饰，以及独创的全时四驱和中央差速锁
第一和第二个司机已经换成电动座椅。
中控面板换成了Castar的导航屏和360环车的图像。
原装一键启动和中央差速锁，以及H4/L4全时四驱。
不管是哪个2.8T，都是6速变速箱，而不管是哪个3.0T，都是5速变速箱！
棕色真皮座椅，棕色门板，红木内门把手。
Gd的D4D柴油发动机，百公里油耗仅为9升，可提供与八缸Kuluze 4600几乎相同的扭矩，高达450牛·米。配合轮胎强大的扭矩，可以应付越野和爬坡，真的很轻松，后劲持久！
蓝色盖子是加尿素的开口，基本一次加10L左右。费用不超过50元，但是可以用8000-10000公里，基本上和加玻璃水一样便宜方便！但是尾气可以比霸道的汽油版更干净环保！
