A级轿车无疑是国内汽车市场中需求量最大的一个类别空间恰好够用的同时还有十分亲民的价格不过随着近些年大众消费水平的不断提高以及国人对大车愈发喜爱B级车市场也开始成为各家车企的兵家必争之地亚洲龙就是丰田旗下主攻这个领域的拳头产品多达三种动力和十款车型的选择空间到底哪一款最值得购买今天笔者就来带你一探究竟
亚洲龙全系共有10款车型且分为三种动力其中20L燃油车型有3款指导价在19982248万之间25L燃油车型有4款指导价区间为20882448万25L混动车型则有3款价格区间为23982898万
车身配色上亚洲龙全系提供了6种方案分别是碳晶棕丹霞红栗金棕珍珠白流光银墨渊黑
亚洲龙全系所有车型在外观上保持着相同的设计手法前脸最吸睛的当属大面积中网其内部采用多段式横辐镀铬材质格栅构成外包尾同样使用镀铬饰条装饰整体的视觉冲击力很强雾灯被隐藏在中网下方中网上方的贯穿式镀铬饰条将两侧的前大灯连接了起来腮边的凸出装饰也是轮廓感十足亚洲龙的前脸虽然没有什么多余的元素或者复杂的线条勾勒但是却用简而有力的手法塑造出了极其出色的工业美感
前大灯部分全系车型依然采用了相同的设计手法双边三头镜的组合气势十足四周的外包尾灯条则极具科技感此外大灯整体看起来的攻击性也不差配置上全系标配了LED前大灯日间行车灯自动大灯以及前雾灯并且所有车型的大灯均支持高度调节
车身侧面的轮廓感十分清晰混动车型的侧面依然多出了一个独有标识这是燃油车与混动车在侧身的唯一区别得益于B级车偌大的身材尾部溜背的设计过渡得十分丝滑整体看起来颇有轿跑味车身尺寸上除了25L燃油车型的尊贵SPORT版车身长度为4985mm其他车型的长度都均为4975mm亚洲龙全系车型的宽度和高度均为1850mm1450mm2870mm的轴距在中型车领域属主流水准
亚洲龙全系采用了五辐和多辐两种造型的轮毂尺寸上全系进取版和豪华版的轮毂尺寸均为17英寸其他版本则使用18英寸轮毂而轮胎上亚洲龙一共采用了3个品牌分别是韩泰的万途仕S1noble2系列优科豪马的BluEarthGT系列以及普利司通的TURANZAT005A系列其中进取版和豪华版的轮胎规格为21555R17其他版本均为23545R18
最后来看看尾部混动车型在左下角多出了一个独有标识但两者最大的区别还是在排气孔处燃油车型两边的多边形双出排气孔不是装饰是实打实的排气系统而混动车型则取消了排气孔取而代之的是熏黑处理的装饰真正的排气系统被隐藏在了下方
内饰
聊完外观跟着来说说内饰亚洲龙在内饰上全系共提供了4种配色分别是黑棕黑红米亚洲龙的内饰层次感十分鲜明从中控台到门板处最后再到扶手台整体的视觉感受十分丰富此外在用料上亚洲龙也一点都不含糊车内大部分手能触碰到的地方均被软性的搪塑材质覆盖和皮革材质包裹中控台上的木纹装饰自然也没有缺席亚洲龙整个内饰总结来说用料扎实厚道豪华感和档次感的营造都十分到位作为一辆20万起售的旗舰车型这也是他应该做到东西
内部配置
全系的进取版均配备塑料材质方向盘其他版本则使用真皮材质包裹的方向盘此外除了顶配旗舰版的方向盘支持电动上下调节前后调节外另外9款车型方向盘的调节方式均为手动上下前后调节最后25L燃油版的4款车型配备了换挡拨片功能7英寸的液晶仪表盘为全系标配
9英寸中控大屏同样是全系标配项目除了20L的车型没有配备语音识别控制系统外25L燃油车型和混动车型均有给到顶配的旗舰版在此之上还配备了原厂的车机系统且支持GPS导航功能蓝牙车载电话所有车型都有配备
被动安全上亚洲龙全系标配了前排安全气囊前后排侧安全气囊侧安全气帘以及前排膝部气囊意思是亚洲龙全系所有车内均给到了10个安全气囊最后胎压显示同样也是全系标配由此可以看出全新TNGA架构下的旗舰车型在安全配置上名副其实
主动安全
主动安全配置板块进取版和豪华版配备了车道偏离预警碰撞预警主动刹车以及车道保持辅助四项功能除了这两个版本的车型外其他版本的车型在此之上还多出了倒车车侧预警以及并线辅助两项配置其实在主被动安全板块有一款车与亚洲龙十分相似那就是同为TNGA平台下打造的豪华B轿车雷克萨斯ES同平台同样的主被动安全配置但是雷克萨斯的起售价却是亚洲龙的两倍有余相比之下亚洲龙在这个点上香的不行
辅助操控
辅助操控上先来看看20L的燃油车型进取版给到了全系标配的定速巡航全速自适应巡航和L2级智能驾驶辅助系统豪华版在此之上多出了后驻车雷达以及倒车影像功能尊享版则配备了前后驻车雷达倒车影像360度全景影像定速巡航全速自适应巡航以及L2级智能驾驶辅助系统一共6项配置
25L燃油车型的进取版同样只给到了全系标配的功能不过在此之上多了一项可变的软硬悬挂调节配置豪华版在全系标配的基础上多出一项倒车影像功能尊贵版与尊贵SPORT版所有配置均有给到
25L混动车型的豪华版在全系标配的基础上多出了倒车影像和360度全景影像两项配置尊贵版和旗舰版所有辅助操控配置均有给到
天窗部分20L燃油车型的三个版本均为单天窗25L燃油车型只有尊贵版给到了可开启全景天窗另外3款均为单天窗25L双擎混动车型的豪华版为单天窗尊贵旗舰版则为可开启全景天窗
音响配置上只有顶配的旗舰版配备了来自JBL品牌的14个扬声器另外9款车型则给到普通的8扬声器
最后全系车型均配备了自动空调
座椅空间
全系车型的进取版采用的是织物材质座椅而其他版本的座椅则使用仿皮真皮的组合配置上也只有进取版没有给到主副驾驶座电动调节25L燃油车型的尊贵版和尊贵SPORT版配备了前排座椅加热功能25L混动车型的尊贵版和旗舰版同样没有缺席这项配置旗舰版在此之上还给到了了前排座椅通风功能
最后来看看后排座椅配置全系的进取版和豪华版后排没有配备220V电源接口顶配的旗舰版后排给到了多媒体控制功能以及后排座椅电动调节加热功能此外后排扶手杯架以及两个USB接口为全系标配选项除了进取版后排没有配备老板键外其他车型的后排均有给到
实测空间上身高172cm的乘客在前排能获得四指的头部余量来到后排同样为四指腿部空间则是达到了3拳左右亚洲龙在头部的实测空间表现上或许称不上出色但腿部空间的表现在同级别中绝对属上游水准其实较低的车身虽然压缩了车内的头部空间但是却给车身带来了不少运动感
动力
先来聊聊20L的自然吸气发动机其最大功率178马力峰值扭矩210牛米实测零百加速1011秒1000kmh制动距离测试3759米百公里油耗75L不管是从账面参数还是实测动态表现来看这台20L发动机都给不到你什么明显的推背感不过强劲的动力并不是它的标定时间长了之后你会发现这台发动机在动力的平顺性和响应速度上有着不可忽视的亮点
25L自然吸气发动机其最大功率209马力峰值扭矩250牛米实测零百加速91秒工信部给出的百公里油耗62L相比20L的178匹马力而言25L的209匹马力在一定程度上能够带来更加直接的动力反馈此外这台发动机的动力调校十分灵敏动力的输出也相当线性柔顺
混动车型的25L自然吸气发动机其最大功率178马力峰值扭矩221电机的总马力为120匹总扭矩202牛米这套混动系统的综合最大功率可达213马力混动系统的实测零百加速成绩为841秒1000kmh制动距离测试393米百公里油耗54L混动系统向来都是在动力方面有着巨大的提升而亚洲龙同样也是如此有了电机介入后其加速成绩与油耗方面的表现在同级别中都十分亮眼841秒的零百加速可以给到你清晰的推背感54L的油耗在轿车领域也不乏统治力
CVT变速箱目前是多数日系厂商跟前的红人亚洲龙的20L发动机同样也匹配一台CVT变速箱实际驾驶过程中这台CVT依然还是保持着兢兢业业的工作态度换挡足够平顺大多时间段里面感受不到明显的顿挫感
而与25L发动机搭配的8AT变速箱不用多说作为消费级变速箱里面数一数二的翘楚爱信的8AT向来就有着不错的口碑都知道虽然这台发动机足够出色但调校一直是个难题不过在亚洲龙身上似乎不用顾虑这一点这台8AT与亚洲龙的25L发动机配合的十分默契升档降档动力衔接连贯变速箱的响应速度也值得称赞加上清晰的换挡逻辑和平顺的换挡过程驾驶质感十分出色
ECVT由于能直接介入电机的工作对动力的调动和分配以及响应速度上有着明显的优势最直观的感受就是加速表现上让燃油车型有些望尘莫及此外出色的油耗控制也是这台变速箱的亮点所在
亚洲龙全系10款车型均采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合这种搭配是目前轿车市场的主流配置实际驾驶过程中亚洲龙的底盘表现让人感到惊喜日常铺装路面下的一些细碎震动几乎能够被底盘和悬架吸收殆尽就连一些大的震动和连续的坑洼也能应对的十分从容加上出色的悬架支持性和不俗的操控亚洲龙底盘呈现出来的高级感完全配的上旗舰型豪华型轿车这些标签
配置分析
亚洲龙全系3动力十款车型6个版本这对多数想买车的朋友来说是一个不小的难题怎么才能买到性价比最高最适合购入的车型显得尤为重要犯难的朋友别急笔者在这里先给到你两个推荐25L双擎豪华版25L进取版
2019款亚洲龙25L双擎豪华版2398万推荐指数
25L混动车型的豪华版为何能进入首推首先我们从价格来看2398万的指导价配置上完全足够还有有不少进阶配置比如老板键HUD抬头显示功能L2级智能驾驶辅助系统即使你是一个对配置有所要求的用户25L双擎混动的豪华版也完全能满足你的需求其次动力和油耗上的全方位提升不管是加速表现还是燃油经济性混动车型相比燃油车型的优势都十分明显而25L双擎豪华版作为混动车型里面的入门版本在价格上已经是最低的那一类因此对应这个价位给到的配置和动力来说25L混动车型的豪华版无疑是10款车型中性价比最高的车型
2019款亚洲龙25L进取版2088万推荐指数
25L进取版作为退而求其次的选择2088万的指导价相比混动车型的豪华版香了不少但是动力方面的损失还是需要接受燃油经济性也打了不少折扣再有就是进阶配置上与豪华版也有一定的差距不过并没有到那种不够用的层面日常生活中一些刚需的配置也是全部给到比如车道偏离预警定速巡航自适应巡航主动刹车等等25L进取版的8AT变速箱也是一个不错亮点所在对比一下同平台打造的雷克萨斯ES也只有3460万的260卓越版以及往上的两款型才给到8AT变速箱
总结
看完全文后可以发现亚洲龙作为旗舰级车型不管是在配置动力以及内饰用料上都下足了功夫整体实力十分强悍其次虽然定位略高于凯美瑞但在价格上还是比较有诚意尤其是将价位和配置综合起来后对比下同平台的雷克萨斯ES不知为何亚洲龙又香了起来
