湖山汽车音响质量怎么样
最近接触了很多家用唱机，也不是电商竞争或者其他原因造成的。总觉得音效很一般。
我曾经是一名音响发烧友。不能说是老手，但还是懂一点的。早期的湖山音响设备配套不错，冥想调试的效果和雅马哈、马兰士、博士、hivi等一样好。当时，但目前产品的效果有点不着边际。不仅重量轻(这个体现材料)，音质连基本水平都达不到。不管怎么调，有些还是有明显的静态噪音。
现在我有一个2011年生产的马兰士NR1602功放，推同一个音箱放同样的音乐(梁祝，回家)，效果明显不一样。我忍不住打开看了看。它的做工、用料、配置真的让我印象深刻。没有拐角，所以电源分为三部分。音频处理也是数模分离，外部借口也很全。现在其实有四种流行的HDMI接口。
从音响这个小众产品，我们可以窥探其他产品。并不是我们不爱国，对一些国货有偏见。真正需要做产品的人，要“真”，在设计、材料、工艺、管理上要用心。最好能形成一种文化和信仰，让国货昂首走向世界，仅靠价格优势是走不远的。
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年轻人喜欢什么样的车，家用车应该有什么特点？相信这是很多车企的首要研究课题，但即使是现在的年轻人也说不清楚。与其探究他们的喜好，不如从现实生活中寻找真正的需求。
从家用车的属性来看，经济性是其最大的特点。除此之外，科技配置和舒适配置自然是不可或缺的，再加上不错的动力总成和油耗。当然最重要的特点还是性价比。综合来看，是家用车最好的展示。
最近我们还进店拍摄了新上市的“7万级家用轿车”北京U5 PLUS，售价6.99-10.09万元，拥有优享舒适、优享安全、优享智能、优享美丽四大优势。阐述了家用轿车的核心需求。这款经济型家庭轿车能满足当代年轻人的需求吗？来，我们来看看。
首先，颜值。在这个看脸的时代，颜值无疑是一辆车给人的第一印象。北京U5 PLUS显然在这一点上得了高分。
从外观上看，北京U5 PLUS延续了家族式的设计风格，分体式进气格栅极具视觉冲击力。上进气口采用宽大的镀铬饰条装饰，下方的大尺寸参数化中网几乎占据了整个前脸，内部也采用了黑化处理。两侧大灯造型比较犀利，与中网镀铬饰条形成视觉上的联系，大大扩大了前脸的视觉宽度。
车身侧面非常流畅动感，17寸刀锋式双色轮毂极具运动感，贯穿式的腰线也营造出相当不错的动感。尾灯采用贯穿式设计，水转向灯集成在内部。底部的熏黑出风口和两侧的C型灯带与前脸的设计相呼应，看起来更加时尚。
进入车内，可以看到北京U5 PLUS简洁的内饰设计。虽然定位的是经济型家用车，但是中控区、门板等容易接触的部位都采用了软性材质，内饰质感非常好。
同时，前排座椅采用一体式运动座椅，厚实的坐垫和翅膀提供了更加舒适的包裹感，一体式头枕也强化了整车的运动气质。此外，新车还提供了10色氛围灯和高品质音响系统，符合年轻人对车内氛围的诉求。
此外，北京U5 PLUS标配了7英寸中控面板和12.3英寸高清仪表盘的双屏设计。屏幕采用BOE内屏和康宁大猩猩玻璃，具有2k清晰度和超强耐磨的特点，使用起来更加方便可靠。车载系统方面，北京U5 PLUS搭载了车线智能手机互联系统，还提供了语音控制、导航、远程车控、随意无线充电等功能。此外，新车还配备了360°随动3D全景影像系统。
在面向年轻消费者的智能安全方面，北京U5 PLUS标配6安全气囊。同时，还配备了LDW车道偏离预警系统、BSD盲点监测、MOD低速动态物体识别、博世9.3代ESP等丰富的智能驾驶辅助系统，在10万元以下的价格区间非常具有性价比。
车身尺寸方面，北京U5 PLUS的长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距为2670mm。从它的尺寸来看，并不逊色于主流的紧凑型家庭轿车，基本处于同一水平。后排空座椅也很丰富，加上舒适的座椅和近乎平坦的站台，即使坐很久也不用担心舒适性。
动力方面，北京U5 PLUS搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中前者最大功率83kW，峰值扭矩142Nm；后者最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。其中1.5L发动机满足了注重经济性的消费者。如果消费者喜欢运动，可以选择1.5T CVT车型。
北京U5 PLUS作为一款“7万级享受生活的家用车”，无论是性价比还是产品力都极为出众，充分展现了北京汽车在产品3.0时代的战略成就，将大部分美好的风范和深邃包容的人文内涵融入产品内核，打造出一款充满智慧和温度的汽车。感兴趣的朋友不妨体验一下。
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