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路虎极光耗油量大吗? 路虎揽胜极光的油耗高吗

来源: 更新时间:2024-09-04 06:47:18
The Beginning

路虎极光耗油量大吗?

国产路虎极光油耗低,综合油耗9油。影响油耗的主要因素如下:

车辆负载的不合理增加:

很多刚买了车的朋友都喜欢在车里放各种装饰品和外观,更有甚者干脆把办公室和家搬进车里。在汽车上盲目安装大型围挡、尾翼、绞盘、行李架,也会增加车辆的油耗。

频繁制动和启动:

除了汽车和发动机的设计,真正造成油耗浪费的是车主的驾驶习惯,其中频繁的急刹车和急起步是油耗增加的最大原因。曾经有一个实验,同一辆车的不同司机驾驶,最后新手司机测得的油耗是新手司机的两倍。可见良好的驾驶习惯对节省油耗有多重要。

路虎极光多少钱

在“L”的加持下,轴距从2680mm增加到2841mm,车身长度从4371mm加长到4531mm,起步价也从37.58万提高到39万。这样的极光会好卖吗?

回答:如果不降价,肯定不好卖。

回答:打九折的话就不好卖了。

回答:如果降10万以上,会在一定程度上刺激销量,很难卖出去,比如月销量突破4000辆。

所以,这意味着人们无论如何都不会卖它?

作为路虎的铁粉,也有了三年的第一代极光。为什么看不起路虎极光L的前景?难道我们不应该希望极光一分钱不掉,希望它卖得好吗?希望当然是希望,但希望能当饭吃吗?分析必须基于客观背景。现在路虎已经不是单纯降价就能拯救的了。

①近几年路虎很多车型的降幅都在10万左右,包括揽胜星脉、发现沈星、极光等。而即使降幅高达10万,结果又是什么呢?极光一个月几百辆,和曾经的竞争对手奥迪Q5L相比差距超过20倍。

原因很简单。首款奥迪Q5L销量高,量大,空余地大,车身大,品牌响。其次,近年来奥迪的品牌高度有所下降,但只是相对于奔驰和宝马而言。第三,路虎正在被边缘化,二代极光的增程需求来得太晚。

②路虎的问题不仅体现在价格过高,还体现在“几乎无法挽回的名声”。我们用“几乎无法挽回的名誉”来形容一点也不为过。现在路虎的名声真的是一地鸡毛。随便评论路虎的人,绝对少不了“伪豪车”、“奇瑞路虎”、“印度制造”等标签。无论是戴有色眼镜还是跟风车盲,路虎的口碑都是

口碑不好会影响消费者的选择吗?当然,它有特殊的影响。买豪车开出去是其次,有面子才是最重要的。如果你开着路虎出去,被问到:“你为什么买印度车?”尴尬,心脏不好?

③路虎的档次不如以前了。如果说揽胜还能撑起路虎的外观,那么即使在保时捷卡宴面前也还是有优势的。但是对于路虎的入门级车型极光来说,豪华的时代已经过去了,追求实用性之后大家都买极光的可能性不大,因为买极光的车主自己并没有太在意空。其实极光L虽然长很多,其实是空。

极光L的颜值加上加长空真的会形成很大优势吗?是的,至少对于奥迪Q3和宝马X1来说,绝对有明显的优势。但是极光L的竞争对手不可能是奥迪Q3,买奥迪Q3的车主和买极光L的车主肯定不是一类人。l极光的竞品应该是奥迪Q5L和奔驰GLC,但相比极光的颜值和空,似乎很难对竞品形成碾压性优势。二代极光的颜值其实争议挺大的。有人觉得不错,有人觉得不如第一代。可以对比一下。

上图是第一代极光的2016改款,后面的都是这个造型。

上图是第二代极光,极光L的外形基本与之一致。

所以路虎真的没救了?l的努力就白费了?

不尽然,但需要路虎在提升品牌高度上下功夫。

①对路虎工厂选址、路虎发展历史、路虎品牌调性、路虎核心技术进行更深入的“广宣”。比如路虎对豪华SUV的引领作用,路虎城市豪华SUV的基因,路虎的全地形反馈,ATPC的技术都是非常有优势的地方。

②适当提高整车质保期,可以让很多担心摇摆不定的人倾向于购买路虎。这部分就像“中间选民”,你必须让他有购买的理由。

③提高服务质量,加强对4S店的监管,提高质量控制。

翻身不好打。想扭转,不尽力怎么可能?

THE END

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