路虎揽胜电子水泵怎么拆
涉及车型：路虎揽胜、揽胜运动版以及发现4车型通知内容:上述部分车型在使用一段时间后，冷却液储液罐的液位可能会下降到最低刻度线以下，同时仪表显示屏上会出现冷却液液位低的警告信息。维修人员检查时会发现发动机驱动的冷却液泵有泄漏。这是因为冷却液进入冷却液泵的轴承座，导致冷却液泵的轴承腐蚀，改变转子轴承的轴承力，会加剧冷却液泵机械密封的磨损，从而造成冷却液的流失。这种现象的具体处理方法如下。
(1)泄漏发生在冷却液泵的前皮带轮处。
当维修人员检查到冷却液泵的前皮带轮出现泄漏时，需要更换发动机冷却液泵和O形密封圈。拆卸发动机冷却泵后，从冷却系统管路总成上拆卸O形密封圈并报废，保留原来的冷却系统管路总成。然后，在原来的冷却系统管路总成上安装一个新的O形密封圈，然后安装一个新的发动机冷却液泵。
应该注意的是，由于O型圈是管道组件的一部分，目前不能作为单独的部件提供。因此，在安装发动机冷却液泵之前，有必要从新的管总成上拆下O形圈，然后将其安装到原来的管总成上。
(2)泄漏发生在冷却液泵后端的O形圈上。
当维修人员发现冷却液泵后端的O型密封圈发生泄漏时，需要更换冷却系统管路总成，因为它与机油冷却器相连。应注意的是，安装在冷却系统管路总成冷却液泵端的O形密封圈与安装在油冷却器端的O形密封圈相同。如果维修人员在检查时确认机油冷却器的O型密封圈存在同样的泄漏问题，他们需要订购两个新的管路总成。
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路虎揽胜的空调怎么打开
无论是揽胜行政还是揽胜运动，新车的LCD 空调制系统都保留了实体旋钮。为什么？现在不都是用LCD触控模式吗？
路虎行政2021
揽胜运动版2021
从早期的PDA到智能手机的诞生，触摸按键似乎成了我们心中科技和时尚的象征。因此，我们也看到越来越多的产品摒弃过去的实体按键设计，甚至汽车上的功能按键也在走向新颖的触控，触控液晶全屏的集成中控时代开始了。
触摸式液晶中控在车辆上的使用始于20世纪80年代，阿斯顿·马丁、别克、丰田、宝马等世界知名车企开始尝试开发使用。2010年后，特斯拉率先使用了超大液晶屏的智能中控系统，就像时尚的大屏手机一样，迅速引领了车辆中控触摸式全面大屏的蓬勃发展。
特斯拉模型3
然而殊途同归，无论是LCD触控还是物理按键，都是为了人机交互。但是，既然是实触时代，为什么不全面禁止实体按键呢？为什么当初的揽胜还保留着过时技术的物理按键？
实体按钮，并非没有辉煌过
近年来，诺基亚的命运跌宕起伏。作为实体按键时代的王者品牌，终于淡出了我们的视线。诺基亚自1996年以来连续14年占据市场份额第一，随后在2011年第二季度被苹果和三星双双超越，并于2014年4月25日正式将其设备和服务业务出售给微软。从此，世界上再也不会有原来的诺基亚了。
诺基亚3310，当年发布1.36亿台的辉煌纪录。
一个时代的巨人，没能在移动互联网的大潮中成为潮流引领者，悲惨地结束了，留给年轻一代无限感慨。无论你怎么挣扎，诺基亚都逃不过真香法则的筛选。技术创新永远是一场苦涩的革命，不能随波逐流，注定会被时代抛弃。
现代与传统的博弈：触控实至名归
《三体》中有一个未来世界的场景，任何一个平面都可以是触摸屏，人类与计算机网络的所有交互都将在触摸屏上完成。
对比新车型的车友们不难发现，现在很多公司推出的新车型都采用了越来越多的大屏幕触摸式操作方式，而传统的按键式操控似乎被边缘化了。最重要的是由于车载智能的发展。LCD全屏可以集成更丰富的信息，并与智能系统无缝连接。
时尚与经典的博弈：颜值即正义
对于很多购车者来说，很多人都是“颜值控”，这不仅体现在对车辆外观时尚的追求上，在车辆内饰装饰和布局上也是非常关键的。近年来，随着智能技术的趋势，许多车辆都配备了智能辅助控制系统。
所以各种数据显示屏是必不可少的，车内氛围灯的渲染让人感受到了一种强烈的科技范儿，而现代车辆的审美正在向简洁、科技的方向发展。所以用大面积触摸屏形成美的概念并不稀奇。
触控与手感的博弈：实体按钮手感更真实
那么，在大触摸屏的咄咄逼人下，物理按键只能消亡吗？不完全是。其实在很多车友看来，驾驶的乐趣很大一部分来自于“手感”。如果“手感”不好，无论你的车辆配置和性能有多优秀，资深车迷都很难看出来。
经典黑胶唱片:旋钮精确控制音量。
说到车辆操控的手感，其实也不完全是“玄学”。经过多年的市场磨砺，实体键确实以其弹性和反馈力让很多人着迷。功能键的触敏幸福感是你在触摸屏上就能感受到的吗？
触控与安全的博弈：实体按钮更容易操作
更何况在汽车的实际操控中，很多案例都发现物理按键比触摸屏更安全。为什么？其实这也不难理解，现在很多人和电脑聊天都用“盲打”，也就是说不看键盘就可以随心所欲的打字。这是因为手已经对琴键的位置有了感觉，所以可以流畅地操作。但这在触摸屏上是无法实现的，尤其是空旋钮调节等特殊功能，触摸屏控制非常麻烦。
除了必要的影音界面控制，其实很多车型甚至把空调节键改成了触控操作，不仅极大的影响了驾驶专注力，也不一定能达到“好用”这种设计的目的。很多客户反应“触摸按键不好用，不直观”。所以最新一代车型都改成了实体按键和旋钮，就是为了让驾驶者不用看就能轻松操作，让他们更安心、更自信地专注于驾驶。
实体按钮和液晶触控，到底谁是最佳选择？
其实从汽车控制的角度来说，这就是人机交互的方式。液晶触摸屏具有信息内容丰富、与智能系统无缝连接等优点。物理键也有操作效率高，手感好的优点，控制技术也在进步。现在很多车型的触摸屏都有触摸反馈的设计，可以让车主体验到一定的操控感。
图片:品牌官网如箭头所示，在保留实心旋钮的同时，提示揽胜2021的LCD 空音。
2018年以来，全新路虎揽胜行政版和运动版换代升级，双屏设计，下方空可调显示屏，左右物理旋钮。空调整和控制。你可以用LCD触控或者实体旋钮，用你习惯的任何方式来调控空，相当方便和人性化。
知方“老改新”方案：给老款揽胜升级空调显示屏
同型号的新车，空可调节显示屏已经是升级方案了，但是2018年之前的老款车呢？找原厂升级空可调显示器显然不太现实。
智方导航推出“以旧换新”解决方案，独家为揽胜行政和揽胜运动两大系列老车开发空显示屏升级改装方案。此方案支持2013-2017款揽胜，进行升级改装。
揽胜LCD 空可调节显示屏符合先进科技的发展趋势和审美时尚的潮流。主屏幕采用LCD触控显示，同时保留了实体旋钮，兼顾传统操作习惯。Let 空调节显示屏，带LCD触摸和物理旋钮。
路虎揽胜行政版：“老改新”空调显示屏升级方案
老款揽胜行政升级空调整显示屏修改实拍。
老款揽胜行政升级空调整显示屏修改实拍。
触摸液晶实心旋钮，双模操作，自由选择。
全新升级的实体旋钮组件，极致触控体验。
原风格1:1设计，二改新中控
使用原车插头，原车资料，纯配件，值得信赖。
路虎揽胜运动版：“老改新”空调显示屏升级方案
老款揽胜运动升级空调整显示屏，修改实拍。
老款揽胜运动升级空调整显示屏，修改实拍。
原有的界面设计，与新款同色，是地道的英伦奢华。
触摸液晶实心旋钮设计，纯原厂风格。
智能感应光线变化，自动切换日夜模式，或手动切换。
保留原车CD出入口，与时俱进，保护经典。
支持中英文双语界面设置。
知旧换新——路虎揽胜空显示屏升级方案，独创风界面设计，守护原汁原味的英伦奢华。支持LCD触摸实体旋钮调节空调节，贴心人性化设计，让车主从年轻到年老都可以自主选择适合自己的调节方式空。
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