哪一代gtr最经典
第8代R32机型发布于1989年。设计风格延续了HR31的矩形大灯和四个圆形尾灯的设计风格，并首次推出了罕见的无窗框设计的车门。众所周知的GT-R版采用RB26DETT，日本法律规定的280马力六缸双涡轮增压发动机，0 km/h至100 km/h加速5.6秒，电控四驱底盘，扭矩可分离。这个模型是GTR最经典的模型。一经推出，市场就接近疯狂，动画《头文字D》更是让它声名大噪。在1990年的澳门赛马大赛中，这是一项历史悠久的赛事。以A组比赛为例，一直是宝马、福特等欧洲车的天下。但今年，有一个特殊的参赛者，即日本资深车手长谷美昌宏驾驶的R32GTR...在排位赛中，它的单圈成绩是2分32.71秒。时间比第二名BMWM3快了近4秒。距离正式比赛开始不到三圈，它已经离开第二辆车六秒了。30圈后第一个冲过终点，比第二名快了28秒。28秒等于5倍的轨道距离。而在91年。R32GTR甚至赢得了比利时Spa24小时耐力赛。比亚军保时捷快两圈。同年，更赢获得了日本JGTC和澳大利亚房车大赛的冠军。GTR战神的名字由此而来。
哪些人买奔驰GLB180(为什么那么多人买奔驰)
要了解美国买得起奔驰G级的人的水平，首先要算一辆奔驰G500在美国要花多少钱。
奔驰G级在美国的入门价格在12万美元左右，AMG G级的入门价格不到14万美元。今天，美元对人民币的汇率大约是6.30。
买一辆G级入门车要75.6万元(人民币)。在美国买车也是需要交税的消费税:一般在6%到8%不等，不同州的税法也有差异。(12万* 0.08 = 8000美元)报名费:报名费一般在20美元左右。车船税:{(12万* 0.6)/100 } * 2.8 = 2016美元。G入境美国落地价:12万+80万+21.6万= 13.16万(美元)，这只是一个大概的价格。我不确定是否还有其他税。(约83万人)
记得有报道说，目前美国平均年薪在5万美元左右，入门级奔驰G(13.16万)也要消耗一个美国普通工薪阶层近三年的工资。所以一般美国家庭根本不会选择奔驰G。美国人爱车，但很少有拿车来露脸的心态。他们根据自己的家庭结构选择车辆。MPV、SUV、皮卡等。是美国人的最爱。大部分美国普通家庭普遍偏爱4万美元价位的SUV，比如奥迪Q5、XC90、雷霆RX等。至于高达13.16万美元的奔驰G级，相信一般美国家庭都不会在意。
一辆奔驰G在中国经常以百万元的价格出售，这对于一些普通中国人来说是遥不可及的。即使对于中国被认为收入较高，月收入超过1万元的人来说，这辆车对他们来说也是一个很大的负担，但在美国，买一辆奔驰G就没那么累赘了。
在美国，奔驰G的价格在12-13万美元左右，而AMG更贵，20万美元左右。一般来说，美国一个家庭年收入在5万美元左右，开一辆奔驰g只需要3年。
但是！即使买得起这辆车，很多美国家庭也不会选择购买。也许很多人会好奇。美国房价不贵，工资也高。为什么不买奔驰G？
很大的原因是美国人没有这么好的面子。皮卡在美国随处可见，即皮卡用途广泛，实用性强，很受美国人的欢迎。美国人更注重生活质量。他们宁愿花钱度假游玩，也不愿意把这笔钱花在奔驰G上，所以，即使你买得起奔驰G，也不会有多少美国人会买奔驰G。
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