帕萨特屏怎么开启
如今，年轻化已经成为汽车设计的主流。就连曾经以稳重大气为主的中型车也开始彻底走年轻化路线。雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁等。，全部更换后从油腻大叔变成了年轻小伙。尤其是以前偏向商务设计的帕萨特，在外观设计和内饰风格上都有了新的进化，加入了更多的运动元素，进一步满足车主的年轻化用车需求。
而且帕萨特年轻化的体现不仅仅是在设计层面，在科技感和智能互联方面也紧跟当下潮流和年轻消费者的出行习惯。其2020款车型使用了最新的智能车联系统，取代了之前的MIB车联系统，在交互和功能方面进行了升级。可以说终于与时俱进了，功能也包括了在线语音识别、在线音乐、智能预测导航、手机APP远程控制、智能家居等主流功能。今天主要从日常生活中最常用的语音控制、导航、遥控汽车三个方面来看帕萨特的车联系统的表现。
帕萨特的Smart Car Link系统集成在9.2英寸的中控屏幕中，外屏采用大众最新的Glassdesign全玻璃设计，眩光抑制效果不错，UI设计也非常简洁。虽然屏幕尺寸没有一些自主品牌那么霸气，但是相比雅阁和凯美瑞的8寸屏幕还是有一定优势的。配合10.2寸全液晶仪表和触控式空可调面板，科技性能还不错。
但色彩搭配略显单调，视觉呈现略显平淡。屏幕内部按键均为触摸式，图标可自由拖拽排序，屏幕显示细腻，整体操作流畅。它非常类似于智能手机，易于使用。除了传统的触控，这款车载系统还支持手势翻页，可以让页面切换更加方便。
看完屏幕，我们再来看看它的主要功能。众所周知，语音控制是汽车和机器最常见、应用最广泛的功能。可以方便驾驶员在驾驶过程中播放多媒体，开启空音。但是很多车和机器系统都要用固定的句子来控制，比较死板。同时也存在车主有地方口音，普通话不标准的情况，无法准确识别。而帕萨特车上出现这种问题的概率相对较低，因为其在线语音识别功能可以支持粤语、上海话等带有地方方言的普通话。边肖用它特有的“光普”来测试，除了语速太快系统反应不过来，其他的都能识别出我的意图。但是有个小问题就是它的语音识别灵敏度不够快。在你给出一些长指令后，系统在给出反馈前需要一些时间“思考”。个人的
此外，该系统还集成了一个智能语音助手，只需说“你好！公众可以随时唤醒，唤醒词和语音指令之间没有间隔。激活语音直接执行指令非常方便，还可以根据个人喜好随时更换唤醒词。除了播放音乐、打电话、启动导航、语音控制开启空外，还可以调节空温度/风量、搜索在线音乐、查询天气、设置导航等。，让驾驶者可以更加专心的驾驶，不会分心，从而大大提高驾驶安全性。
导航也是我们使用最多的功能。现在大多数出行的人都离不开导航，尤其是开车的人。没有导航，可以说他们寸步难行。与以前难以使用的自带导航的汽车相比，现在的汽车导航要智能得多。帕萨特使用高德提供的导航地图，功能包括实时路况显示、交通广告牌、避开限制、团体出行、在线地图更新、智能预测导航、在线兴趣点搜索、在线兴趣点发送到车上等。，在路线规划和使用习惯上与手机导航基本一致。用户还可以添加及格分数或
此外，帕萨特的导航系统会在你设定目的地后，根据实时交通状况推送最佳导航路线，提前避开限行和拥堵路段。对于那些每天开车上下班，又怕堵车的用户，可以提前做好安排，避免上班迟到。同时，车辆可以通过“腾讯我的车”绑定，也可以组团出行。这对于喜欢三五好友一起去自驾游的年轻消费者来说非常实用，不用担心迷路走散。
最后要说的是它的远程车辆控制功能。通过上汽大众APP，用户可以在手机上控制车辆，实现开灯、锁车、查看车辆状态等操作。这可以说是强迫症的福音。而且在这个App里，你还可以在网上找到你的车，通过控制汽车闪烁鸣笛告诉你你的车在哪里。有了这个功能，你再也不用担心在车库里找不到你的车了。而且，它还能为你导航到你车的位置，就算是路痴也不用担心。此外，通过上汽大众APP，您可以远程控制车辆自行开启空，让您在上车时享受舒适的温度。在这个炎热的夏天，我想没有什么比这更幸福的了。
总结:总的来说，帕萨特的智能车联系统表现相当不错。除了以上三大功能，在娱乐、家居等方面也有非常智能的表现，可以为用户带来更加便捷的汽车生活。但从体验上看，相比斑马的smart车载系统和比亚迪的DiLink车载系统，在功能性和全面性上还是有一定差距，但比雅阁、凯美瑞等竞争对手先进很多。目前这套车系也搭载在魏冉等全新车型上，这也传递出一个信号，上汽大众不是在追赶对手，而是在智能化领域追赶对手。
帕萨特排量怎么选
上汽大众的帕萨特和一汽大众的迈腾是中级车阵营的佼佼者，是很多潜在消费者考虑的前两款车型。那么这两款车谁更值得买呢？要解决这个问题，就来说说吧！
其实我觉得上汽大众的帕萨特还是值得花钱买的。毕竟帕萨特和迈腾都搭载了EA211 1.4T和EA888 2.0T发动机，动力输出和驾驶质感都有不错的表现。所以说到硬件和动力，两者可谓平分秋色。不过从外观设计和尺寸空的层次分析，帕萨特确实做得更好。
2020款帕萨特，应用了大众全新的家族式设计语言，不仅辨识度很高，档次和质感也有很好的保证。相比略显平淡的迈腾，宽大的镀铬进气格栅和犀利的大灯组合无疑更符合主流消费者的审美眼光。
而帕萨特的长宽高分别达到4,933 * 1,836 * 1,469mm，轴距为2871mm。相比迈腾4865mm的长度，优势自然不必多说。最重要的一点是，为了更好的保护设计美感，帕萨特还将后滑设计运用到其中，进一步彰显了自己兼顾大气运动的理念。至少从这一点来说，比不上一汽大众迈腾。
众所周知，尺寸占优势，看起来修长。内饰乘坐空不用多说，宽敞也是主旋律。即使身高185cm的体验者坐在后排，两腿之间仍有多达两拳空，副驾座椅上boss键的应用也保证了座椅的多样性空。尤其是对后备箱空之间有硬性要求的朋友，我个人建议从帕萨特入手。要知道帕萨特的后备箱容量达到了521L，而迈腾只有483L。谁更实际？我想大家心里都有答案了吧！
综合来看，如题，聪明人都选择上汽大众帕萨特。其实这句话一点也不夸张。毕竟有这种买车计划的时候，除了基本素质，这三个方面缺一不可:外观、车身尺寸、乘坐空。显然帕萨特比迈腾全面多了。
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