双擎汽车动力怎么样
每个人买车的想法不一样，因为用车的方式不一样，所以需求也不一样。但是绝大多数的汽车消费者还是把日常代步当做纯粹的想法，所以买车首先是省油耐用，其次是安全性好，品牌保护，然后保值率更高，才不会几年就亏掉一大半钱。那么市面上这么多品牌车型，哪些比较出众呢？毫无疑问，那些日系一线品牌，丰田和本田，在造车技术上确实是世界一流的，尤其是丰田。这个品牌受众非常高，对车辆质量的把控非常到位。其高端豪华品牌雷克萨斯享有全球最高品质的称号，所以在家用领域，丰田站在顶端俯视同行。那么为什么很多人说你买丰田双擎是在找乐子呢？这个混动技术知识有多大？
谈到混合动力汽车，很多人想到的是新能源，也就是这种汽车是由电机充电驱动的。其实这是我们的一个误区，很多人并不真正了解什么是双擎混动技术。丰田的双引擎技术非常先进。它有一个引擎和一个电机，所以它不需要充电。双擎动力有很多优点。首先，当你的车启动时，发动机不工作。电机本身就能以最大扭矩提供电机所需的电力，让你的起步更加顺畅。其次，丰田的油电混合双擎动力系统不仅用于驱动车辆的电机，还装载了专门用于发电的电机。在发动机和电机辅助动力的双层支撑下，精确控制两种动力分配，实现更高的能量循环。不仅是这套动力还有能量回收，就是当你刹车减速的时候，可以把电机变成发电机，把能量储存在电池里，把机械动能转化成电能，实现更高效的循环利用。
因此，丰田双引擎混合动力车具有非常高的燃油经济性。在全新TNGA架构平台的支持下，结合高速燃烧技术、智能可变气门正时系统和充足的阿特金森循环，发动机热效率达41%，可使其排放污染更低，尤其是在EV电动模式下运行时，还拥有媲美电动汽车的静谧性和舒适性。所以很多人说世界上有两种混动技术，一种是丰田混动，一种是其他混动技术。早在1997年，丰田就推出了全球首款量产的HEV车型，而在随后的20年里，丰田专攻技术基础，也使其实现了以HEV为主的1800万辆电动车的全球销量，减少了520亿升汽油的消耗。不可否认，丰田的技术突破具有里程碑意义，不仅为汽车的发展做出了巨大贡献，在环保领域也有着深远的成就。
不过最重要的是，丰田的双擎混动技术还是很靠谱的。24年间，其电池系统的事故率为零。因为丰田通过多重电压监测，碰撞后自动切断电源，所以到现在为止，从未出现过车祸后漏电、电池自然或爆炸的情况。不得不说技术真的很成熟。所以现在丰田也在大力开发新的双擎车型，如卡罗拉双擎、雷凌双擎、房融双擎、亚洲龙双擎等丰田想用双引擎技术安排所有产品，以达到更好的消费者需求。不得不说，在这个排放越来越严格，能源越来越差的时代，燃油经济性和减排真的是至关重要的点，而丰田双擎车型通过发动机和电机的紧密配合，可以实现更好的能源利用率和转化率，真的是汽车界的一个优秀的存在。单从这方面来说，国产自主品牌还有很长的路要走。
那么为什么我说买丰田双擎是在找乐子呢？首先，丰田的车型有质量优势。“一车传三代，人还走。”这是很多人对丰田汽车质量的称赞，所以丰田的耐久性接近满分。其次，丰田的车型，即使是纯燃油车，在发动机热效率方面也是世界上数一数二的。如果再加上电动机的加持，不仅油耗更低，与发动机马力相结合，还能带来高级别的排量动力体验。所以光是这两点就已经是家用领域的“天花板”了。最后，在全新的TNGA架构平台下，这类车辆的安全性能也有所提升。主被动安全配置都齐全，所以你买的是丰田双擎车，耐用，省油，安全。三分还不够你玩的开心吗？因为同级别的对手真的没有这个实力。
总的来说，作为一种交通工具，汽车漂亮的外观和多媒体的配置都是辅助选项。作为一个普通的交通需求，省油耐用安全最重要。相信很多人不知道丰田混动的这个技术，很多人也想充电挂绿卡。反倒是里面的学问挺大的。这项技术的加持，不仅保留了传统燃油车的驾驶体验和可靠性，而且能耗标准更低。对于现在的市场来说，在电动时代还没有完全到来之前，我相信这项技术真的有非常好的话语权，因为对于家用来说无可挑剔。那么你们都喜欢丰田双擎车型吗？你怎么看待这种混合动力技术？
双钱轮胎质量怎么样
11月30日，2020中国商用车后市场年会在上海举行。此次会议由中国汽车工业协会售后市场委员会和中国汽车工业零部件销售有限公司主办..中国汽车协会后市场委员会商用车专委会和商用车服务网共同承办。
为了更好地应对商用车不断升级的市场需求，推动轮胎产品创新，助推商用车后市场的高质量发展，本次大会为九款商用车轮胎颁发了“轮胎之星”奖。获奖者如下:
轮胎之星，上榜体现了对轮胎产品和技术的支持和肯定。金宇轮胎、通用汽车、普林成山、双钱轮胎等企业也纷纷重点推介产品。
据了解，金宇轮胎的获奖花纹JF525被称为中国花纹最深的导轮。胎面深度可达19mm，胎面为232mm黄金宽。此外，轮胎的散热性、耐磨性、滚动阻力和动态平均值在较深的胎面花纹深度下达到了良好的平衡。
屡获殊荣的成山CFH123 leader是优林成山于2020年推出的卡车和客车高端轮胎产品。该产品具有高里程、抗偏磨、低发热、耐久性强等优异性能。，为高里程轮胎的用户提供更全面的保护和更好的体验。
屡获殊荣的千里马5X XR290是通用汽车今年推出的“杜仲轮胎”。它采用杜仲胶配方技术，表现出优异的高速耐久性，满足卡车司机对轮胎“更长里程”的普遍需求。行驶里程可提高30%以上，燃油经济性和驾驶性能也有显著提升。
获奖的DC211是双钱轮胎今年8月发布的高端新轮胎。与普通配方相比，其耐磨性提高150%，轮胎耐久性提高20%，滚动阻力降低6%，承载能力提高30%，可挑战50万公里超长里程。它有“下一代产品”和“长途王”的称号。
小邦说一个企业一年的努力，总会在年底带来丰硕的成果。我们在今年的轮胎之星看到，2020年有很多高附加值、高性能的新产品。通过一步一个脚印，中国生产的卡车和客车轮胎开辟了探索高端和超耐磨轮胎的道路。
未来，希望各大轮胎企业能够坚持自主创新、自主品牌、自主资本，致力于为消费者提供更高端、更实惠的轮胎产品，同时推动国内轮胎产业升级，在世界轮胎行业树立全新的标杆形象。
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