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途安L底盘碰了怎么检查(途安l碰撞测试结果)

来源: 更新时间:2024-06-17 02:43:12
The Beginning

途安L底盘碰了怎么检查

我没看到路上有坑。当我撞车时,汽车会抛锚吗?Mp37:55来自备胎。

嘻哈哈,开着车,突然前面有个坑,停不下来。撞车后,一般来说,最多可能是轮胎爆了,车的其他部分还是比较结实的。

如果你开车时汽车震动,发出异响,底盘漏出不明液体,可能是悬架或其他重要部件损坏。今天,我将告诉你关于“毛”的声音。会出什么问题呢?

轮胎和轮毂

首先,轮子坏了。如果你撞车并直接开过坑,车轮是第一个受到冲击的部分。

汽车的轮胎能承受多大的损伤,与轮胎的厚度有关。厚度一般用扁平率表示,数值越大会越厚。

国家橡胶轮胎质量监督检验中心,其中有一个实验,10万元的家庭轿车,和更常见的轮胎扁平率为60。

碰撞可能导致轮胎膨胀。

以每小时30公里的速度,以小于45度的夹角与路缘相撞。如果你像这样撞它,轮胎内部的骨架,也就是前面提到的真正承受负荷的绳索,可能会断三根或四根,或者更多一点。

如果以同样的速度碾过一个大坑,轮胎内部的帘线在当地方言里叫钢丝,可能是断裂导致轮胎鼓包。

如果坑的边缘锋利,像刀子一样,可能会直接割破橡胶胎体。

碰撞也可能导致轮毂变形。

那么不仅仅是轮胎,轮毂,也就是我们常说的钢圈,还有车轮的冲击都不是圆的。

高速上不小心轧过大坑,建议及时下车检查轮胎是否损坏或鼓包,同时保证安全。同时要看车尾和方向盘,看是否会有异常晃动或晃动。

汽车悬架

大部分冲击力都被悬架化解了。

那么除了轮胎过坑必须检查,悬挂也有可能坏了。如果轮胎和轮毂没有明显的损伤,说明碰撞的能量已经消除,大部分冲击已经消除。谁来消除?悬浮已经给你吸掉了,一般不会有事。

但是,如果轮胎和轮毂已经变形、爆炸或开裂,有可能你的减震器和悬挂部件也要检查了。

摆动频率可以判断悬挂的好坏。

那辆车的减震器可以用比较简单的方法检查,比如我怀疑我的减震器可能要坏了。

如果你把车停在平地上,人们走在车的前面或后面,你把它压在底部。你按下去之后,它会上下弹回,会颠簸。你翘头翘尾很正常,不超过2、3次。

你按一下,摇一下,然后就恢复正常了,基本就好了。但是你按一下,上下十几下,就像手上的小弹簧一样,多半是因为减震器漏油或者失效,比较严重。它需要修理或更换。

悬挂结构牢固,一般不会坏。

汽车的悬架,通常是摇臂、连杆、转向节,它将车轮与车身连接起来。你不需要记住名字。反正就是轮子和车的总和需要什么东西,一般是金属,冲压钢,铸造铝合金。

它的抗拉强度一般在200 MPa以上,也就是说大概指甲盖大小的面积,刚好指甲盖大小,可以拖动一头大象,一般不会断。

万一过坑速度太快,比大象还重,车子行驶时可能会发出异响,跑偏或者抖动,这些你都能感觉到。

毕竟悬挂不太可能直接损坏,而且相当牢固。

频繁地滚坑会缩短悬架寿命。

但根据一款国产MPV车型的实验,时速30 km/h和60 km/h时,对轮轴顶端的冲击几乎相差三倍。

开车不小心经常跑坑,开的次数多了不一定坏,但是寿命会缩短。这也是你要注意的。

底盘和底盘上的部件

底盘有双重保护。

除了上面提到的轮胎轮毂和悬挂之外,底盘和发动机底盘上的部件也不容易损坏,主要有两个原因。

第一是因为很多发动机底盘都有护板,第二是因为悬挂的设置。设计者通常会将减震器设定为抗压大于抗拉。

有避震器防止底盘颠簸。

简单来说,减震器每运动一次,压缩的少,反弹的多。如果你把它往下压一厘米,它可能会弹起两厘米。车子遇到坑或坎,就像穿了双簧鞋,但还是会微微翘起来。

这时候即使坑的深度和车底盘的高度差不多,因为是轻轻抬起来的,也不一定能拿到,没有护板也不一定能拿到。

外壳包裹,防撞强度高。

即使车速很快,坑很深,车底的零件也比较结实。

例如,在大多数家用车中,前部是发动机,发动机的底部是储存机油的部分,称为油底壳,车身的中部被变速箱覆盖。

你可能接触到的那些零件的外壳,一般都是压铸铝合金或者冲压钢,强度很高。

拿一个大铁块,把它举过头顶扔到地上。咣当一声,铁块未必碎。地上的水泥可能会砸出一个洞。铁比水泥硬。

发现不明液体,需要注意。

但是如果你真的“砰”的一声,你弯腰往下看,你会发现一团不知名的油或者液体,你可能需要引起注意。

根据油的颜色,可以大致判断。比如油是黑色的,大部分液体是机油。可能是油底壳损坏了。

根据油的颜色,可以大致判断损坏的部位。

如果出来的是红色带一点黑色,可能是变速器油,也可能是变速器箱体损坏。

如果是白色透明,可能是空水转印。你想太多了。不同品牌、不同型号可能使用不同的液体颜色。注意这个。

所以你只能在看到有颜色的流下来之后才能做出初步判断,或者你应该打电话问问,甚至打电话找人来修。

排气系统是最脆弱的。

所以我刚才说的是小概率事件,成分相当强。底盘不是万无一失的,但还是有脆弱的地方,最脆弱的地方就是汽车的排气系统。

这个排气管一般是沿着车的中间,从发动机到车尾,就是一根管子。如果真的撞上了,排气管可能会变形或者断裂。

排气管坏了车还能开。

不过底部的排气管是排气系统的中后段。就算是磕碰,最多也就是造成变形或者破裂。一般车还是可以开的。

只是你以前是奔驰宝马的豪华行政车,现在就像Tik Tok上的拖拉机,更快了。反正你可以自己开车去车库,自己感受一下,其实还是比较好的。

底盘装甲和发动机下护板有什么区别?值得装吗?

然后过了这个坑,其实换轮胎就好了。很明显,大部分朋友最担心的就是机箱被碰伤,被碰伤的机箱不是罚款就是贵。

所以有的朋友会想,我自己简单装个底盘装甲,我的车会不会稍微好一点?你不仅过了一个坑,你可能还需要使用你的减速带。

当然,对了,我想说你要扎破我的轮胎,在减速带上蹭我的底盘,这样我的减震器更耐用。为什么路上有这么多减速带?这个减速带的目的是什么?

别提减速带了。我们家门口没有。在路边撞车很难来到这里,但有时真的没有地方停下来。我必须偶尔临时上去一次。我怎样才能到达那里而不损坏汽车?

做了一个视频,收集的资料都给你准备好了。“备胎说车”,直接回复关键词“底盘”即可。《备胎说车》等你来玩。

途安l2018款拓界版怎么样

随着人们对汽车需求的不断变化,越来越多的消费者需要一款座位更多的汽车,就像现在的MPV一样。无论是家用还是商用,总会有很多人选择,就像我们今天要说的途安L一样。是大众旗下的紧凑型MPV,也是七座车。很多网友都想知道这款车各方面怎么样,那我们就光明正大的评价一下途安L吧。

外观解析

上途安L的外观比目前很多MPV车型都要小,就像旅行车一样。整体感觉不是很时尚,但是使用感很强。前脸还是家族式的设计,上下分段式的格栅,不是很时尚,也不是很中庸。连接两侧大灯,更显大气。前脸的突出之处在于辨识度很高,很吸引人,典型的大众家族元素。

车身看起来更简单,腰线硬朗,直接穿过车身后部,底部用勾勒出的线条呼应。途安L车身长宽高分别为4527/1829/1659mm,轴距为2791mm,在紧凑型MPV车型中也算中等。

尾部感觉比较饱满,整体设计有层次感。两侧尾灯熏黑,底部排气为单侧双出。虽然不是很时尚,但整体质感还是比较好的。

内饰解析

内饰设计依然是经典的流行风格。相比轿车,坐在途安L车里会让你视野开阔。或许这也是MPV车型的绝佳之处。途安L在做工和用料上也符合这个水平。

配置解析

配置方面,途安L和旗下很多车型一样。低配版配置很少,高配版相对更全面。辅助驾驶配置包括前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助。低配车型没有前雷达、倒车影像、定速巡航。主被动安全配置方面,高配车型有主动制动主动安全系统和疲劳驾驶提醒。

空间解析

空途安L做的不错。先说中间的座位,中间可以坐三个人。和很多MPV车型相比,有点不一样。虽然看起来这三个座椅是连在一起的,但实际上这三个座椅是独立设计的,也能保证整体的舒适性。空也很不错,前后距离和头距都很充裕。

后座可以坐两个人,相对前座要小一些,但是日常出行绝对够用。同时,后排座椅可以直接折叠,增加后备箱储物空空间。

动力解析

动力方面,途安L搭载1.4T发动机,匹配7速干式双离合变速箱。这套最大功率可以达到150马力,最大扭矩250N,对于一款紧凑型MPV车型来说,这个功率也是够用的。官方百公里油耗6-up,比较经济。

总结

那么途安L呢?从亮点来看,途安L是一款各方面都比较均衡的车型。它没有太多亮点,但整体并不中庸。只不过比目前很多MPV车型小了一号而已,那你觉得途安L怎么样?

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