新能源车能上高速吗？
新能源汽车可以上高速公路。下面详细介绍:资质:车主驾驶的新能源汽车应由正规厂家生产，具有国家质监局等相关部门颁发的机动车登记证书和合格证。行驶证:车辆有新能源汽车专用牌照(临时牌照也可)，有交管部门核发的机动车行驶证。速度:车辆最高速度满足高速公路上通行速度的要求。相关规定:根据《道路交通安全法》和《河南省高速公路条例》规定，在高速公路上行驶的车辆必须符合道路行驶的基本条件，即车辆必须属于公安机关交通管理部门登记的机动车，需要临时上路行驶的，还应当取得临时通行号牌，同时悬挂机动车号牌，放置检验合格标志和保险标志，并随车携带机动车行驶证。
新能源车能跑多少公里
从新能源汽车最初的出现，人们对它的不了解和不信任，到现在新能源汽车上路的数量逐渐增多。在飞速发展的汽车行业，新能源汽车注定是一种趋势。今天给大家带来四款新能源车，最大续航里程超过300公里。对于年轻人来说，每天通勤30公里，至少一周不需要充电。对于中老年人来说，一个月一次，每天去市场买菜可能就够了。最重要的是，最便宜的车不到3万。进来和边肖一起看看吧。
指导价:2.88万-3.88万元。
最大续航里程:170公里
五菱洪光MINIEV上市不到一年，销量有目共睹。上市20天内销量一度突破15000台。作为自主品牌新能源车，这个销量非常可观。精致的外观让它看起来非常抢眼，新潮的设计也让更多的年轻消费者选择它作为代步工具。3月初，五菱-洪光MINIEV还发布了旗下马卡龙车型的多张官图，各种颜色的搭配让消费者有了更多的选择。
至于内饰，洪光MINIEV看起来简单实用，双辐方向盘的形状看起来很时尚。旋钮式换挡不仅节省了车内空空间，操作上也有很好的便利性。值得一提的是，MINIEV并没有采用传统的“T”型仪表盘设计，前排两个座椅是贯穿式设计，大大提升了这款车的使用空间空。双门设计和紧凑的外观使洪光MINIEV看起来很小，但车内有四个座位。两侧轮圈更靠近车身边缘的设计也是为了让车有更大的空空间。
洪光MINIEV配备了最大功率为20 kW的驱动电机，其峰值扭矩达到85 Nm。电池组方面，新车电池组类型为锂离子电池，其中悦翔版电池组容量为13.9 kWh，NEDC续航为170 km。
推荐车型:2020款，售价3.88万元。从配置上看，与2020自制磷酸亚铁锂车型一致，续航里程相差50公里，悦翔车型续航里程为170公里。对于新能源车来说，续航里程还是很关键的，两者价格相差只有6000元，所以推荐这款车型。
指导价:3.99万-7.59万元。
最大续航里程:302公里
江思豪E10X基于JAC iEV6E车型打造。从外观可以判断是纯电动版。没有前格栅，前保险杠下方增加了散热器。同时，思豪E10X还采用了悬浮式车顶设计，熏黑的车顶搭配黄色的车身，撞色搭配更显时尚。
除了外观，思豪E10X在座椅、中控台、门把手等部位也采用了与车漆同色的黄色设计。同时，思豪E10X配备了6.2英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕，并且车内配备了GPS导航系统和丰富的语音识别，对于这一级别的车来说还是比较实在的。
豪E10X搭载永磁同步电机，最大功率30 kW和45 kW，其中30 kW车型最大扭矩为95 Nm，45 kW车型最大扭矩为150 Nm。它还配备了最大容量为30.2千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC的续航里程为302公里。
推荐车型:2021款302km时尚型，指导价6.69万元。虽然是302km的入门级车型，但相比200km的顶配车型，不仅增加了续航里程，还增加了定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、6.2英寸仪表、10.25英寸中控面板、后视镜加热等功能。差价只有17000元，性价比还是不错的。
指导价:45999元。
最大续航里程:302公里
小巧精致的外观几乎适用于所有微型新能源汽车，这款SAIC柯莱威Small也不例外。它的名字“clEVer”印在车头中央，两个大写的ev也凸显了其新能源汽车的身份。这款手推车采用双门设计。与洪光MINIEV车型不同，它采用双座布局。让我们到车里去一探究竟。
进入车内，最让我惊讶的是科雷威CLEVER还配备了略微偏向运动风格的一体式座椅。空出风口和车内座椅周围也点缀了绿色装饰，时尚气息不言而喻。车内整体布局更加年轻化，双辐方向盘和大尺寸挡把操作更加方便。
动力方面，科莱威smartly配备了一个永磁同步电机和一个三元锂电池组的组合。其中，电动机可输出37千瓦的最大功率和100牛·米的最大扭矩，NEDC续航里程为302公里。
推荐车型:2021款EV360全能版，指导价45999元。虽然只提供了这个配置，但是对于这个价位的车型来说已经相当丰富了。科勒威智能(Colleway CLEVER)的功能包括主副安全气囊、胎压监测、前后雷达、无钥匙启动等。
4.长安奔奔E-Star指导价:2.98万-7.48万元。
最大续航里程:301公里
长安奔奔E星是基于燃油车型打造的。前脸厚厚的蓝色饰板和下方的EV logo凸显了其新能源车型的身份。长安奔奔E星的轮圈也采用了蓝色设计，使其更具辨识度。
进入车内，整体造型看起来不是很时尚，但却充满了实用的风格。旋钮换挡操作方便，节省了很多车内空空间。车内依旧以黑色为主，仪表盘加入红色装饰进行点缀，给车内带来几分时尚气息。
奔E星提供210km续航版和301km续航版。两个版本均搭载前置永磁同步电机，最大功率75hp，最大扭矩170nm。NEDC的续航里程为301公里。
推荐车型:2019款改款EV360标准车型，指导价6.98万元。作为一款续航301公里的入门级车型，与配置更高的车型相比，只具备多功能方向盘、全液晶仪表、LED日间行车灯、后视镜加热等功能，两者价格相差6000元。
写在最后
虽然现在的新能源车比较续航里程和科技感，但是对于这四款微型新能源车来说，300公里的续航里程足够日常使用。与燃油车相比，它们的价格更低，行驶成本更少。几万块钱就能买一辆有归属感的车，对于刚踏入社会的年轻人来说是再合适不过的选择。而且不仅年轻人可以选择，年长的父母也可以给他们买个样品。他们不用去加油站就可以在楼下充电，既安全又环保。对于中老年人来说，利益是关键。
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