The Beginning
四缸发动机。别克朗威两厢版和三厢版基本都是搭载1.5L或者1.5T两款四缸发动机，朗威整体定位高于英朗，所以别克不会让朗威也搭载三缸发动机。毕竟同级别的竞争对手，3354大众速腾和凌渡，基本都是四缸发动机。国内消费者普遍对三缸发动机有抵触情绪，英朗销量下滑也在意料之中。值得一提的是，别克朗威的空气动力学R&D过程已近2年，对车身、发动机舱、底盘进行了细致的空气动力学设计，通过广泛的CFD流体模拟分析，实现了近500项优化。采用大倾角前挡风玻璃、快背车顶、后盖一体式尾翼等设计来改善车身表面的气流分布，每一个造型细节基本上都经过了广泛的测试和优化。这样创造出来的0.27的超低风阻系数，油耗更低，加速更快。
THE END
