怎么看汤浅电瓶的生产日期
电动车是我国最常用的交通工具，电动车上的电池是电动车的核心部分。大约每两年更换一组新电池是必要的。但是市场上的电动车电池种类繁多，参差不齐。换电池的时候最怕遇到翻新电池。那么如何辨别电池是全新的还是翻新的呢？今天就带你一探究竟吧！
看外表
首先我们看电池的外观。新电池外观光亮平整，无划痕。电池翻新的时候肯定会有划痕，因为电动车在行驶的时候，电池会和电池盒摩擦，这是最容易识别的。另外，目前很多品牌的电动车电池在出厂时都会在电池外壳对接处贴上防伪标签。注意看看这个防伪标签是否正常。也可以刮掉防伪标签的密码涂层来验证真伪。
看看日期
其次，要看电池上印的生产日期。(一般有打码和印码两种)，如:2020421 * *或* * 200421 * * *，不考虑具体数字，都包含生产日期编号。比如之前的例子都是今年4月21日生产的。如果旧电池是翻新的，那么日期是跑不掉的，除非擦掉或者刮掉。如果看不到电池上的日期，那就要小心了！一般生产日期在一个月以内是正常的，因为运输和销售需要时间。
看电池盖。
一般维修后的电池盖子容易脱落，有时很容易撬开。这种情况可能是翻新电池造成的。
通过试驾
我们可以通过试驾里程知道电池是不是新的；翻新电池的行驶里程也短很多。
我们在购买电池的时候，要尽量选择大牌电池。
现在电池维修技术已经相当成熟，电池维修市场也相当混乱。很多无良商家会把翻新的电池当成新的来卖。如果电池是翻新的，那么我们的车在行驶中肯定不理想。测试后我们可以更换电池。
目前国内的电池维修市场还很缺空，不久的将来一定会有大量的人加入到我们的电池维修行业中来！
怎么看踏板车轮胎是不该换了
1.检查踏面损失是否接近磨损指示点；2.检查轮胎生产日期，确认是否过期；3.检查轮胎是否有裂纹、鼓包和其他异常现象。
以下三种方法逐一讲解，方便朋友们理解和操作。
方法一:检查踏面损失是否接近磨损指示点。
任何品牌的轮胎，胎面花纹沟底部都会有磨损痕迹。一般汽车轮胎的磨痕高度为1.6mm(这个高度也是轮胎法定的最小槽深)。
检查前轮打死方向。
首先，我们来看看磨损指示点。如果你先杀了方向，前面的胎面就露出来了。可以看到凹槽里有一个凸起的小胶块，就是磨损指示点。点的高度是1.6mm，轮胎的胎面深度和你看到的小凸点一样高，就是用完了，该换了。
检查后轮美元硬币。
因为我们不能转动汽车后轮，所以不方便看磨损指示器。
顾教你用一元硬币结账。当你将硬币插入凹槽时，发现硬币底部与胎面基本一致，说明你应该更换轮胎了。当你把硬币插入新轮胎时，大约会覆盖1/4，可以作为参考。
轮胎损耗达到磨损指示点，必须更换。
有朋友认为，只要轮胎没坏，就算轮胎胎面磨得差不多了，也要继续用。这个想法实际上把自己置于危险之中，更不用说伦古没有告诉你。
因为，一旦轮胎磨损程度达到限定标准，轮胎的抓地力、防滑性、排水性能都会大大减弱。路面湿滑的情况下，胎面花纹无法将轮胎下的水完全排出，容易导致车辆失控。因此，一旦轮胎磨损达到磨损标志线，就必须更换。
方法二:查看轮胎生产日期，确认是否过期。
轮胎的生产日期在轮胎的侧面。它是一个四位数。后两位表示生产年份，前两位表示生产周。这样我们就可以知道我们汽车轮胎的生产日期。
轮胎的使用寿命通常在5年左右，超过5年轮胎就会开始老化。
轮胎老化的主要表现是表面硬化，其次是龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用会造成胎面变形，有爆胎的风险，需要尽快更换。
方法:检查轮胎有无裂纹、鼓包等异常现象。
在我们日常用车过程中，轮胎可能会被异物扎破，也可能会不小心撞到路缘，这些都会导致轮胎损坏。
轮胎损坏包括胎面开裂、胎面鼓包、胎面胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎被异物反复刺破等。
轮胎裂纹现象的解释:
裂纹是轮胎表面自然老化或受外力冲击产生的裂纹。如果间隙大于6毫米，且深度足以看到轮胎内部的编织物，则必须更换轮胎。
轮胎鼓包现象的解释:
要特别注意鼓包，轮胎随时会有爆胎的危险。
如果轮胎受到如此强烈的外力冲击，导致胎壁帘线断裂，就会产生鼓包。如果这种情况持续下去，爆胎的风险非常大，建议更换轮胎。
胎壁被绑住的现象表明:
胎壁被扎比胎面受伤更危险。如果损坏部位位于轮辋边缘，此时必须更换轮胎，因为此处钢丝的强度很弱，修复后在装胎过程中会被挤压变形，修复效果难以保证。
各位朋友，只要发现自己的爱车轮胎出现上述损坏情况，就要尽快到专业商店检查轮胎，及时更换。
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