走应急车道违法吗？
走应急车道是违法的。一旦抢占应急车道，车主将被扣6分并罚款。遇交通管制强行占用应急车道的，可以处15日以下拘留。
应急车道的定义:
应急车道是给那些有真正“特权”的车辆的车道。所谓特权，并不是公务车辆行使通畅，而是处理紧急事务的车辆，如工程抢险、消防救援、医疗救援或警察执行紧急职务。
处罚:
《中华人民共和国道路交通安全法》中没有关于占用高速应急车道行驶的详细规定，但该法第90条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路交通的规定，将被记6分并罚款，所以非紧急情况下不要占用高速应急车道。
走私摩托怎么办牌照
只是个摩托车牌照。能有多值钱？最多5万6到1万。毕竟上海的汽车车牌才89万。你可能错了。一辆奥迪A6可以用一个沪A、沪B的黄色摩托车牌照。众所周知，上海是一个深受上牌之苦的地方，汽车车牌数量不断攀升，从1万多辆到89万辆。就算有人找人做竞价，也要十万起步，不一定能拿到。但是，在上海真正难拍的，比汽车车牌还贵的，是摩托车车牌。
在上海想要一个沪A摩托车牌照，请准备好40万人民币，否则想都别想。为什么这么贵？稀有的东西是昂贵的。上海的民用摩托车车牌分为蓝色和黄色两种颜色。排气量小于50CC的蓝色车牌和排气量大于50CC的黄色车牌。根据首字母的不同，可分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌、沪B黄牌。最重要的是沪A的黄牌不仅可以在有限行的市区行驶，还可以申请转换成汽车车牌。
在上海，凡是正规渠道进来的正规车，都可以上牌照。自2008年以来，上海已停止注册摩托车。上海市共发放沪A黄牌2万张，这2万张黄牌中有三分之二被摩托车对摩托车变成了车牌。上海现在还在使用的沪A黄牌不到9000张。即使是进不了闹市区的沪C牌，现在也要10万，最早也只要6000。
上海的摩托车车牌增幅远高于汽车车牌增幅。不管是沪C还是沪A的摩托车，车主都是有钱人。因为稀缺性，当你买了一辆摩托车，自己去申请车牌是相当困难的。你得委托店家或者黄牛办理。不同的店价格不同，可以说没有上限。最高的时候需要43.1万个车牌。另一个贵的原因是摩托车不环保，影响交通秩序。很多政策条款让摩托车车牌更高。
一辆沪黄牌，杜卡迪959，959的新车市场价是17.8万人民币，但车牌是40万人民币。有车牌的车价格比奥迪A6或宝马5系还贵。这是一块铁。没有人能预测未来的价格。也有可能涨到一百万。2015年之前在10万左右，2015年上半年15万，下半年20万，2016年30万，2017年40多万。旁边的MINI，奥迪，福特都没有车牌贵。
能买得起哈雷、杜卡迪、宝马等摩托车的，不在乎车牌钱，就算有钱也找不到车牌。上海摩托车车牌和私家车车牌最大的区别是可以通过过户完成交易，也就是说可以发布出售信息，一旦有人购买，可以直接办理过户。看看这个。上海送外卖的男生都用上海A黄牌摩托车，真的有点高级。
这堆车牌加起来少了200万。各位朋友，不要小看上海的摩托车。如果下次你开车的时候，发现前面停着一辆沪A沪C的黄牌摩托车，请不要不耐烦地对他按喇叭，因为也许，你连他的车牌都不如。
上海的车牌819万元的车贵吗？如果和上海的摩托车车牌比，你肯定会说不贵。连摩托沪C的黄牌都要10万。由于上海控制了摩托车总量，沪A的摩托车黄牌越来越贵，让人无法接受。魔都的生活成本真的太高了。
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