大众速腾怎么样
A级车市场是兵家必争之地，也是提升销量的主阵地。比如月销4万的轩逸，长期占据销量排行榜的朗逸，都是紧凑型车市场的好手。数量上的优势使得各大厂商在紧凑型车市场投入更多的资源，这也使得紧凑型车市场严重“卷进来”。甚至大众集团在市场上也有很多玩家，为了给集团带来更高的销量。
A级车市场有个德系王者。它拥有同级别TOP3的轴距，加上出色的底盘性能和空之间的性能，让它所向披靡。没错，就是速腾。这款车定位为A级精品家用车。相比朗逸和宝来，速腾明显定位更高，更有质感。
前段时间，同为大众集团的斯柯达推出了一款定位类似的车型，以更低的起售价和更激进的设计吸引了一波关注。那么，同根同源的两车应该如何选择呢？
经过对比，笔者发现两车的第二顶配车型是最值得选择的。第一，他们的价格都低于15万(优惠后)。其次，在整车系统中，它的配置会相对丰富，对于日常使用会有更好的便利性。
因此，笔者选择明锐PRO的次顶配(14.79万元)和速腾的次顶配(15.59万元)进行对比，看看它们分别适合什么样的人群。
从外观上看，两者明显不同。明锐PRO采用了斯柯达最新的设计，整体会激进很多，并采用RS运动套件加持，让车辆的战斗感更强。同时，国产版明锐PRO进行了加长，但并未影响其车身比例。
速腾明显更稳，还是大家熟悉的大众配方。镀铬饰条和方方正正的造型是有帮助的，但也就跟白开水一样，没有什么特别的味道。
灯光配置方面，两者都配备了LED大灯。但相比速腾，明锐PRO增加了自动大灯、大灯延时关闭等功能，速腾增加了雾灯。两者各有利弊。
从数据上看，两车长度相同，但明锐PRO的宽度和高度会略胜一筹，尤其是宽度比速腾多了32mm，让车看起来更低，轴距相当，1mm被忽略。
明锐最大的亮点是它的两厢尾门，保证了行李厢空和两厢的实用性，而速腾是传统的三厢设计。在设计和辨识度上，明锐PRO还是比较出众的，速腾更适合老年客户。
由于速腾已经上市多年，整体内饰设计会更贴近传统。比如明锐PRO用的是电子换挡杆和一体式空调节，速腾还是独立区域调节。从目前来看，明锐PRO的设计和质感都比速腾大1代以上。
车系方面，明锐PRO采用的是大众集团最新的车系，与新款数字高尔夫相同。它集成了车辆的大部分功能，但缺点在于响应速度和触摸灵敏度。速腾的车虽然集成略少，但优势在于逻辑清晰，速度更快。而且值得称赞的是，两者都支持苹果Carplay和CarLife。
总的来说，速腾会更传统，而采用MQB EVO平台的明锐PRO会更智能。
除了智能功能，明锐PRO还有一个我很喜欢的功能——座椅通风。在同价位的速腾上，座椅加热是可选的，而明锐PRO提供加热和通风功能。
因为同为大众集团，定位相同，所以两者的动力总成都是相同的1.4T 7速双离合组合，悬挂也采用前麦弗逊后多连杆形式。
在主动安全性能方面，明锐PRO比较先进，有车道偏离预警，车道保持辅助，全速域ACC自适应巡航，速腾没有。
两者相比，从配置上可以看出明锐PRO会领先。无论是主被动安全配置还是部分舒适配置，明锐PRO都有自己的优势，14.79万元的指导价低于速腾的15.59万元。从性价比来看，明锐PRO会更高。
但是，如果要考虑保存率，情况就不一样了。在后市场，大众的品牌认知度远大于斯柯达，所以速腾在二手车保值率上要优于明锐PRO。
以2015款为例，2015款1.6L自动时尚速腾商家报价7.98万，而2018款1.6L明锐仅售7.38万，里程相近，但当年更新换代的明锐价格更低。如果车辆长期不用，笔者还是建议考虑两者的利弊。当然，如果打算一直不卖，开6年以上，选择明锐PRO会更划算。
速腾更像是传统用户，注重实用体验，低调造型，实用配置。非常适合作为家用车或者代步车，保值率高，换车可以回炉；而明锐PRO更年轻，配置更丰富。如果打算长期开，明锐会更方便。
大众速腾怎么无钥匙进入
新速腾R-Line也采用了新的logo，在前格栅上增加了“R”的logo。速腾配备多功能方向盘、自动泊车、上坡辅助等。，而且行驶中的驾驶辅助也非常好用。该级别车型配备全景天窗的几率并不大。全系配备的LED日间行车灯采用开眼角设计，并与进气格栅融为一体，在视觉上加宽了前脸的视觉效果。新一代速腾1.2TSI采用了与280TSI车型相同的扭力梁后悬架结构设计。这是因为在之前的新一代速腾中，已经出现了类似手机操控的功能。
除了最低配车型，其他车型也都配备了车内氛围灯。速腾280TSI的优势在于保留了后倒车影像系统、定速巡航和多功能方向盘的配置，以及驾驶模式的选择和多媒体配置，以适应不同用户的需求。速腾的性能在配置上也不错。除了最低配置，胎压报警、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、LED大灯等配置都是标配。此前，上海大众生产的捷达尾部标识也采用了全新的命名方式，其中“一汽-大众”字样明显。全液晶仪表盘与中控大屏相连，中控台钢琴烤漆面板的拼接非常上档次，车内氛围灯的加持显得非常年轻。辅助驾驶方面，全新一代速腾全副武装。
此时可以将驾驶模式切换到运动模式，并在空控制面板中设置感应模块，保证车内当前温度调节。此外，在日间行车灯等其他配置方面，新车也进行了全面的升级和调整。在车辆配置和价位上，速腾也不含糊。此前，上海大众生产的捷达尾部标识也采用了全新的命名方式，其中“一汽-大众”字样明显。这车是2020款大众速腾，自动驾驶辅助系统是我自己在朋友圈拍的。全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏，配合双屏设计，让整个中控台看起来非常科幻。这次对速腾的配置进行了改进，将延续现款车型的价格，降低新车的入门门槛。
新一代速腾L的前排座椅具有12向电动调节和座椅加热功能，座椅记忆功能是一个非常实用的存在。除低配车型外，新一代速腾其他车型均匹配P挡拨片。全景天窗的尺寸也足够大，可以享受前后排开启的感觉。这车是2020款大众速腾，自动驾驶辅助系统是我自己在朋友圈拍的。这一改动还将日间行车灯从顶部改为了底部，类似于欧版速腾的全新家族式设计，并增加了更加运动的R-Line运动套件。在配置和动力方面，速腾与轩逸、朗逸、卡罗拉相比还是有一定差距的。
全液晶仪表盘与中控大屏相连，中控台钢琴烤漆面板的拼接非常上档次，车内氛围灯的加持显得非常年轻。这款车配备了倒车影像功能，可以清楚的看到车后的情况，提醒司机避免不必要的擦撞。除了最低配车型，其他三款都有无钥匙启动/进入功能，相当有科技感。速腾日间行车灯全部集成了镀铬饰条，视觉冲击力很强，增强了前脸的层次感。该级别车型配备全景天窗的几率并不大。
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