0w30机油对比5w30机油
0w30机油和5w30机油的高温粘度是一样的。唯一不同的是，这两款发动机的最低适用温度不同。5W可以在零下30℃的环境下使用，0W可以在零下35℃的环境下使用。
机油的低温等级分为0W、5W、10W、15W、20W和25W。W前面的数字越小，机油的低温性能越好。机油在100℃时的粘度等级分为20、30、40、50、60，也就是说W后的数值越大，机油的粘度越高。
汽车用机油的粘度冬天不能太高，夏天不能太低。冬季温度系数越小，机油的粘度越小，低温流动性越好，机油的冬季耐低温性能越好。夏季与冬季正好相反，夏季温度系数越高，机油的高温粘度越高，耐高温性能越好。
一般5W30机油一年四季都可以用，冬天可以用0W30机油。机油的质量决定了发动机的使用寿命。如果使用的机油质量好，可以减少发动机的磨损，保证发动机的正常运转。因此，机油的粘度是评价润滑性的一个重要指标。
0w-30和5w-30有什么不同
两种油的低温流动性能不同。机油可以称之为发动机的血液，在发动机中起到润滑、清洁、密封和散热的作用。如果长时间不换油，或者加的油不适合你的车的发动机，就容易造成发动机的异常磨损，甚至大大降低发动机的寿命。机油不仅要按时换，还要清楚不同的机油标号代表什么，这样才能为自己的爱车选择合适的机油。
机油标号有两种，一种是SAE标号，比如0w30 5w30。还有一种API标签，比如SN SL，叫做API标签。不同的字母和数字代表不同的含义。目前这种油一年四季都可以用。夏天气温高不用换夏季专用油，冬天气温低不用换冬季专用油。一桶油可以全年使用。先说0w30是什么意思？W代表冬季，W前面的数字代表油的低温流动性。数字越小，温度越低，油的流动性越好。0表示可以在零下35摄氏度流动。5表示可以在零下30摄氏度流动。一般地区5w就够了，寒冷地区可以用0w。w后面的数字代表100摄氏度时的粘度，数字越大，粘度越高，100摄氏度时的耐高温性能越好。油润滑是在发动机的摩擦表面形成一层油膜，防止摩擦表面之间的直接接触。如果高温下机油粘度不够，会造成油膜破裂，发动机润滑跟不上，导致发动机异常磨损，甚至拉缸。因此，我们需要选择与我们汽车发动机的技术规格相匹配的机油。w前面的数字是根据你用车的地区选择的。W后面的数字需要根据你汽车发动机的类型来选择。日系车常用粘度20的油。因为日系车的发动机工作温度不高，极限转速也不高，而且大多是自然吸气，没有涡轮，所以对机油粘度的要求较低。一些德系车和高性能车需要选择30粘度、40粘度甚至60粘度的机油。因为德系车发动机以小排量涡轮增压为主，极限转速和工作温度都比较高，所以对机油粘度的要求比较高，有涡轮的车型要特别注意，因为涡轮的转速在每分钟10万转以上，涡轮的润滑和散热要靠机油的循环，这对机油提出了更高的要求。一般带涡轮的德系车都需要使用全合成的40粘度油。一些超级跑车如法拉利、兰博基尼和保时捷需要60粘度的机油。因为他们的发动机都是设定在高转速，最大马力和扭矩要达到更高的转速才会释放出来，所以发动机经常在高转速区运行，工作温度也很高，需要使用粘度更高的机油。
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