The Beginning
是的。因为民用车的车身不是赛车，不够坚固，影响不堪，容易撕裂，会和前减震器的使用寿命有关系。汽车在正常行驶时，包括转弯时，塔间会出现同比位移，这是正常的，或许也是必要的。在机械应用中，有时会有意引入一点同比运动，以确保机械零件之间的同比平衡。如果强行用一根坚硬的硬棍固定两座塔，汽车正常行驶时必然产生的张力将无处释放，必须转向其他机械部件来释放。
顶部的钥匙安装在汽车的前悬架上。它的全称是汽车前减震器的顶拉杆，学名是防侧倾平衡杆。
酒吧类型：
前轮下臂平衡横拉杆(原车必备附件)
定向前束平衡拉杆(原车必备附件)
前底梁平衡拉杆(俗称前底梁)。可选)
后轮悬架塔顶平衡杆(俗称后车顶杆)。可选)
后轮轴是暂停，以改善平衡杆(俗称后鞋底酒吧)。可选)
车架(车身)底盘平衡杆(总成)
如果需要增加前车顶杆，主张需要完成车身加强件环节，即车身加强件，点焊后，再增加车顶杆，这是相当稳妥的。
THE END
