捷达vs5是手动还是自动档
这款车是自动挡，而且这款车没有使用双离合变速箱。这款车用的是爱信的6at变速箱。
vs5搭载大众代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。
这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为1750至3000转。
与这款发动机匹配的是代号为aq250的爱信6at变速箱。
捷达vs5是一款紧凑型suv，基于大众的mqb a1平台打造。其长宽高分别为4419 mm、1841 mm、1616 mm，轴距为2630 mm。
这款车还没有正式上市，不过可以预约试驾。如果你对这款车感兴趣，可以试试。
at变速箱的换挡更平顺，可靠性和耐用性都比双离合变速箱好。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
虽然双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但是双离合变速箱换挡不够平顺，可靠性和耐用性不如at变速箱。
这款代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机可以在许多大众车型上看到。这台发动机动力强劲，燃油经济性好。
有兴趣的话，可以在车正式上市后试驾一下。
捷达vs5是手动还是自动变速箱
这款车是自动挡，而且这款车没有使用双离合变速箱。这款车用的是爱信的6at变速箱。vs5搭载大众代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为1750至3000转。
与这款发动机匹配的是代号为aq250的爱信6at变速箱。捷达vs5是一款紧凑型suv，基于大众的mqb a1平台打造。其长宽高分别为4419 mm、1841 mm、1616 mm，轴距为2630 mm，这款车还没有正式上市，但是可以预约试驾。如果你对这款车感兴趣，可以试试。at变速箱的换挡更平顺，可靠性和耐用性都比双离合变速箱好。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。虽然双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但是双离合变速箱换挡不够平顺，可靠性和耐用性不如at变速箱。这款代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机可以在许多大众车型上看到。这台发动机动力强劲，燃油经济性好。有兴趣的话，可以在车正式上市后试驾一下。
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