比亚迪专为网约车设计了秦PLUS EV出行版和领畅版。这两款车搭载了比亚迪最新的刀片电池，使用磷酸铁锂电池作为电芯，容量为47.5千瓦时，能实现NEDC纯电续航450公里。此外，这两款车还搭载了永磁同步单电机，最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米。2021款比亚迪秦EV，NEDC工况下的续航里程有405公里、421公里和450公里这几种。其中，450公里续航的秦EV主要面向网约车市场。
比亚迪秦PLUS EV出行版配置包括：16英寸轮毂、双安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、驾驶模式选择、自动泊车、无钥匙启动与一键启动、电池预加热、3.5英寸液晶仪表、皮质座椅、10.1英寸中控屏、车联网车机、4扬声器音响、全车4个USB接口、LED前大灯组、自动头灯、自动空调、PM2.5过滤、后排出风口等。新车外观与普通版一致，龙颜的设计理念一目了然，前脸中央的一个贯穿式装饰板增加了它的辨识度。可能很多车主觉得价格比之前的旗舰版还要贵，但是却配置低了不少，所以觉得不值得。
既然是专门针对网约车出行需求，那么自然在某些方面与普通家用版有所不同。具体体现在哪里？
主要体现在保修上。出行版和龙畅版5000元的价格差主要在于整车保修的差异，其中出行版一年保修10万公里，龙畅版三年保修10万公里。另外，与普通版顶配相比，电池组的质量保证为6年或60万公里，而普通版车型的首款车主不限年限和公里数。除此之外，这辆车有一个快速充电接口，可以在半小时内从20%的电量充电到80%。在充电过程中，可以适当休息。当电量充到80%时，基本上可以跑300公里，不会耽误网上车主的订单。而且车内也很漂亮，提高了乘客的乘坐舒适度。
按照该车的使用成本，每一百公里12.7度电，每公里的运行费用也就一毛多，非常经济实惠。
综上所述，尽管比亚迪秦出行版和领畅版这两款车的价格看上去并不便宜，但从长远来看，还是很适合作为网约车来使用的。
