爬山用前驱好还是后驱好
爬山时，最好开在车的前面。在爬山或者爬坡的时候，汽车前轮的抓地力会减弱，所以在车前行驶不适合爬一些陡坡或者爬山。
一般城市SUV和家用车都是前轮驱动，前轮驱动的车发动机和变速箱一般都是水平布置的，这样可以降低成本，扩大车内空空间。
一般硬派越野车都是四驱，高性能车或者跑车都是后驱。
一般的4x4和后轮驱动发动机都是立式的，有些越野车有分动箱。
其实后驱才是最合理的驾驶方式。后驱后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。
部分城市SUV会配备适时四驱系统。这种车一般大部分时间都不是四驱，只有遇到一些特殊路况或者打滑的时候，四个轮子才会全部有动力。
大多数豪华SUV都会配备全时四驱系统。这辆车的四个轮子随时都有动力。
硬派越野车可以使用分时四驱系统，可以在不同模式之间切换。
如果车友经常开车爬山或者开上陡坡，建议买四驱或者后轮驱动。前轮驱动无法满足这种需求。
配备兼职四驱系统的越野车，有高速两驱模式。
爬山是挂4h还是4l
爬山4个小时。汽车的四驱模式也分为分时四驱和全时四驱。兼职四驱可以手动在两驱和四驱之间选择，驾驶者可以根据路况选择，这也是越野车和四驱最常见的驱动方式。
首先说一下4L，指的是四驱的低挡。开车时，发动机的扭矩会增大，可以应付一些复杂的路面，比如爬山或者越野。这种模式也可以用来摆脱困境。如果汽车被困在泥泞的路段，这种模式可以帮助汽车摆脱困境。
4H指的是四驱全挡模式。当汽车在行驶过程中使用这种模式，汽车的动力会瞬间提升，汽车操控感会更好，汽车的油耗也会相应增加。
除了4H和4L模式外，还有2H模式，即两轮驱动，只使用汽车的前轮或后轮驱动。相对来说，它更省油，而且大多数家用车都用2H。
汽车的四驱模式也分为分时四驱和全时四驱。兼职四驱可以手动在两驱和四驱之间选择，驾驶者可以根据路况选择，这也是越野车和四驱最常见的驱动方式。
全时四驱是指汽车的所有轮胎随时独立运动。一般来说，全时四驱系统在豪华车品牌中使用，包括奥迪、大众、奔驰等大家熟悉的汽车品牌。
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