跑车需不需要进行碰撞测试
这辆跑车需要碰撞测试。所有车辆在正式出售前都需要进行碰撞测试。但是跑车的碰撞测试和普通量产车有些不同。
普通量产车的碰撞测试有几十种，包括全宽正面碰撞测试、斜角碰撞、刚性侧杠碰撞等等。一般需要几辆车才能完成所有的碰撞测试。
这种普通的量产车，因为都是现代机器从平台上生产出来的，成本不会太高。但超跑因为成本高，不能用几辆车参加碰撞测试，所以把所有的碰撞测试集中在一辆车上是常见的。
然后在测试过程中不断完善和修正。如果后续车辆升级，也是直接安装在这个测试车上。
跑车使用的技术和材料都很优秀，在碰撞测试中不会出现严重问题。一般会有一些损坏，不会出现车不能完全损坏无法修复的情况。技术人员一般只需要维修和更换车身板件和零件。
不同的国家有不同的碰撞测试。星级是中国的C-NCAP标准。美国IIHS分为四个等级:优秀、可接受、勉强合格和良好，而不是星级。
跑车是怎样改变排气声浪的
跑车会通过排气管上的阀门改变排气声。一般跑车都配有气门排气。这个排气系统里有一个阀门，只有在特定情况下才会打开。
一般跑车都配有气门排气。这个排气系统里有一个阀门，只有在特定情况下才会打开。
大部分跑车切换到运动模式后，排气噪音会有变化，这是因为切换到运动模式后排气门会打开。
气门排气可以兼顾高速时的排气平稳性和低速时的扭矩。
如果排气管太光滑，可以提高发动机在高转速下的动力输出，但会导致发动机失去低扭矩。
如果排气管不通畅，有利于低扭矩，但会损失高速时的动力输出。
因此，跑车将配备阀门排气。
很多改装车爱好者也喜欢改装气门排气，可以提高车的性能。
如果对气门排气感兴趣，可以上网查资料。
排气系统中还有一个重要部件会影响发动机的性能。这个部件叫三元催化器，会在一定程度上阻碍排气。
如果车友想提高发动机的性能，可以更换大流量的三元催化器，这样可以提高排气的顺畅度。
有些车友会直接把三元催化转化器摘下来，建议不要这样做。
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