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汽车排放量标准是多少 目前汽车排放标准多少

来源: 更新时间:2024-01-31 10:49:04
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汽车排放量标准是多少

市面上大部分车还是国五标准。2019年以来,国内多个地区陆续开始实施国六排放标准。国五和国六排放标准都对尾气中的部分污染物做出了规定。

五项国家标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过1000mg。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每公里行驶可排放不超过60毫克的氮氧化物。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

六项国家A级标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每公里行驶可排放不超过60毫克的氮氧化物。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

国家B级标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。

3.汽车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过3mg。

汽车排放超限怎么回事

排放超标可能是因为使用的汽油质量不好,三元催化转化器损坏,氧传感器损坏,或者发动机附近的一些传感器出现故障。

汽车发动机的正常运转依赖于传感器。发动机周围有很多传感器,比如氧传感器、凸轮轴位置传感器、进气流量传感器、气温传感器、水温传感器等等。

如果某些传感器坏了,会导致发动机无法正常工作,可能会导致发动机的尾气排放超标。

汽车发动机的排气段有三元催化转化器,可以降低废气中的污染物含量。三元催化器使用时间长了可能会失效,车友需要更换三元催化器。

大多数汽车都有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化转化器后面。

排气歧管后面的一个称为前氧传感器,三元催化剂后面的一个称为后氧传感器。如果长时间使用氧传感器,会导致铅中毒和积碳。如果氧传感器坏了,还可能导致汽车发动机尾气排放超标。

因此,氧传感器是一个需要定期更换的部件。

THE END

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