锐志属于什么档次的车
锐志是一款运动b级车。锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称。2005年10月，锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共同生产共享底盘，并搭载了与皇冠相同的六速手自一体变速箱。
它于2017年9月停产，总产量为528，188辆。在日本，MARK X是一款跑车，但国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名——锐志，锐志在德语中是魅力的意思，也出现在车尾。这款车的定位范围(功能竞争对手/非纯价格)非常大，从十几万的宝来，到马自达6、天籁、奥迪A4、宝马530i，只要跟运动有关的都可以算是它的对手。锐志的外形设计并没有包含任何过度的夸张，规规矩矩的概括一点也不失实，而是在沉稳的外形下埋藏着一种不屈不挠的内核。花生形大灯配合U型进气格栅，并没有太过凶狠，反而给人一种亲近的感觉。锐志锐志采用FR前置发动机后轮驱动技术。锐志锐志和CROWN皇冠一样，采用了世界级轿车主流的FR前置发动机后轮驱动技术，6速手自一体变速箱的最佳搭档，使锐志锐志获得了出色的加速性能和良好的燃油经济性。
锐志是大后超吗
锐志有“超后大”的称号，但严格来说，锐志并不是超后大。锐志之所以有“大而超”的称号，是由于客观原因。首先，“大后超”这几个字可以理解为“大排量、后驱、超跑”。
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称。2005年10月，锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共同生产共享底盘，并搭载了与皇冠相同的六速手自一体变速箱。MARK X是MARK II的后续型号。采用前后驱设计，在丰田所有车型中销量排名第三，定位仅次于皇冠。在性能方面，锐志拥有世界顶级的性能。为了让用户充分体验FR独特的驾驶乐趣，锐志锐志拥有无与伦比的运动性能，分别采用3.0升和2.5升两种排量，实现90 km等速6.1L超低油耗和清洁环保超低排放，动力强劲，扭矩强劲。采用FR前置发动机后轮驱动技术。锐志锐志和CROWN皇冠一样，采用了世界级轿车主流的FR前置发动机后轮驱动技术，6速手自一体变速箱的最佳搭档，使锐志锐志获得了出色的加速性能和良好的燃油经济性。
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