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特斯拉再次降价,国内新能源车企该如何应对?

来源: 更新时间:2024-01-26 00:01:16
The Beginning

特斯拉再次降价,给国内新能源车企带来了很大的压力。国内其他新能源车企是如何应对的呢,让我们一起来看一下吧。

根据特斯拉中国官方网站,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3起售价22.99万元,Model Y起售价25.99万元,创历史最低价,交付周期为1-4周。价格调整涉及五款车型,其中,Model Y长续航版降价最大,降价4.8万元;Mode l3高性能版降幅最小,为2.0万元。若追溯到去年首次降价前的价格,到目前为止,Mode 3起售价已经下降了5万元。

这次特斯拉降价后,Model 3的价格已经下跌至23万元,触及了许多自主品牌新能源汽车的价格范围。

例如,比亚迪海豹的售价范围为21.28万-28.98万。.98万元;零跑C01的价格区间为19.38-28.68万元

有人认为,特斯拉的降价也会影响更多的豪华品牌和合资品牌。现在看来,豪华电动汽车的价格大都已经超过30万元。比如,宝马i3为34.99万元;蔚来ET价格区间为32.80-38.6万元。合资品牌一汽-大众ID.4CROZZ售价区间为19.39万-29.39万元。那么,面对特斯拉的价格影响,其他新的汽车制造力量会跟进吗?

特斯拉再次降价,国内新能源车企该如何应对?

华为问界首先坐不住了,成为了特斯拉降价以来第一个跟进的国内汽车品牌。1月13日,问界M5 EV版,M7宣布降价,降幅在2.88-3万元之间。为了照顾老车主的利益,问界也为这些用户提供了3.3-3.5万元的权益礼包。

小鹏汽车也紧随其后。根据公告,小鹏汽车将于2023年1月17日启动小鹏G3i、小鹏P5以及小鹏P7的新价格体系。自此,小鹏G3i价格区间为14.89-17.69万元;P5价格区间为15.69元-20.29万元;小鹏P7价格调整为20.99-24.99万元。

然而,还有一些车企与特斯拉正相反,在新能源补贴下降、新能源原材料价格上涨的双重压力下,包括比亚迪、奇瑞新能源、长安深蓝、荣威、东风新能源、SAIC大众、一汽-大众、零跑等在内的许多汽车公司刚刚正式宣布涨价。

比如比亚迪去年年底宣布,自2023年1月1日起,其相关车型官方指导价格正式调整,涨幅从2000元到6000元不等;奇瑞新能源调整了其小蚂蚁和无界Pro的价格,涨幅从3000元到9000元不等。

此次特斯拉的降价,会打破国内新能源汽车市场的格局吗,让我们拭目以待吧。

THE END

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