自动挡上坡辅助重要吗
自动上坡辅助很重要。辅助上坡的作用，简单的理解就是在上坡起步时，车辆可以自动将车停下来，防止向后溜。
其实上坡辅助的功能对于老司机来说可有可无。主要是对新手司机有帮助。
辅助上坡的英文名是Hill-start Assist Control，简称HAC。上坡辅助是在ESP系统基础上开发的功能。它的功能是:
在坡道上起步时，右脚离开制动踏板，车辆仍能保持制动数秒，防止车辆打滑造成事故。其次，驾驶员可以轻松地将脚从刹车踏板转到油门踏板，而不会感到匆忙。
通常默认开启上坡辅助。也就是说，只要车辆一着火，上坡辅助就会启动，无需驾驶员手动启动。应当注意，为了正常使用上坡辅助，需要满足以下条件:
1.换档杆位于p档以外的任何位置..2.油门踏板没有踩下。3.车辆处于静止状态。4.驻车制动器未拉起。
在满足上述基本条件的前提下，当车辆停止时，驾驶员进一步踩下制动踏板，系统启动上坡辅助控制。
自动挡上陡坡挂是什么档
自动挡汽车上坡的时候，有L挡可以用L挡，没有L挡可以用S挡或者M挡。
是L low的缩写。挂入L档后，变速箱会保持在较低档位而不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车子顺利爬坡。
m挡是自动变速器的手动模式。挂入M档后，驾驶员可以通过变速杆或换挡拨片控制变速器升档或降档。
挂入M档后，驾驶员可以将变速箱锁在较低档位，这样也可以增加车轮上的扭矩，使车辆顺利爬坡。
在激烈的驾驶过程中也可以使用M-block，这使得驾驶员可以准确地控制汽车。
S档是一种运动模式，挂入S档后，变速箱会保持在较低档位，不会升档，让车子能顺利爬坡。
在下一些又陡又长的坡道时，建议车友换入低档。如果只是依靠刹车系统在一些长陡坡上减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。
有的自动挡车没有L挡，所以这种车在下坡或者上坡的时候可以用M挡，大部分自动挡还是M挡。
挂入M挡后，如果驾驶员操作不合理，那么变速箱就不会执行驾驶员的操作，这一点大家需要注意。
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