330tsi是1.8t还是2.0t
大众330tsi车型使用的2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型采用2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。30代表发动机的最大扭矩，tsi是涡轮增压缸内直喷技术的缩写。许多大众汽车将使用330tsi尾部标签。
330tsi配置的车型有迈腾、帕萨特、途观L、途昂等。
帕萨特是大众旗下的一款中型车，采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。
搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型为380tsi。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
虽然铸铁气缸的重量相对较高，但是铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，所以铸铁气缸的可靠性和耐用性相对较好。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。
330tsi和380tsi的区别
两者都是大众发动机技术参数的简称，区别在于二者的功率和扭矩不同。
数字对应扭矩等级和发动机。大众将汽车发动机的扭矩值(n·m)分为几个“扭矩等级”，间隔差为50n·m，目前大众将扭矩水平分为五个阶段，分别为180、230、280、330、380。
一般330TSI表示这款车用的是1.8T或者2.0T的小功率发动机。380TSI表明这款车使用的是2.0T大功率发动机。
以途观为例:330指1.8T排量，峰值扭矩280-300N·m；30指2.0T排量，峰值扭矩350-380N·m。
对于TSI发动机，标志为:180TSI、230TSI、280TSI、330TSI和380TSI。
带TSI解释:
TSI是T(双增压)+S(分层)+I(喷射)的缩写，中文意思是双增压(涡轮增压和机械增压)分层喷射发动机。t指双增压，S指分层，I指注入。
严格来说，TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合应用，但国产燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，所以国产大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成涡轮增压+缸内直喷=TSI。
