奔驰s560车身多长
以2019款奔驰S560为例。其长宽高分别为5466x1899x1500mm，轴距为3365mm。
其实严格来说不是奔驰S560，而是迈巴赫S560。截至2019年11月4日，迈巴赫S560有两款在售，分别是:
2019款S 560 4MATIC，官方指导价:219.88万元。环保标准为国五排放标准。
2020款S 560 4MATIC，官方指导价:219.88万元。环保标准为国六排放标准。
迈巴赫S560车型定位豪华车。座位数都是四个。
动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率345KW，最大马力469PS，最大扭矩700N·m。
最大功率转速5250rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，供油方式全部为缸内直喷。
驱动方式全部为全时四驱。全时四驱是奔驰的4MATIC系统。
悬架方面，前悬架是双横臂独立悬架，后悬架也是双横臂独立悬架。并且都配有可调悬挂，保证了车内乘客的舒适性。
2020款比2019款多一个遥控启动，其他配置相同。
奔驰s500有主动式悬架吗
奔驰s500采用双横臂独立悬架，不是主动悬架。
一、双横臂独立悬架:
双横臂独立悬架又称双A臂独立悬架，有上下两个横臂。汽车的侧向力会被两根横臂吸收，侧向刚度比较大。
双横臂独立悬架的优点是横向刚度大，路感清晰，抓地力好，抗侧倾性能优秀。
其缺点是:结构复杂，制造成本高；要设置的参数很复杂；并且维护和修理的成本很高。
二、主动悬挂:
主动悬架又称动态可变悬架系统，通过改变悬架系统的高度、形状和阻尼来控制车身的振动和高度，有效改善汽车的操纵和乘坐舒适性。
汽车的主动悬架可以分为三类:液压控制悬架系统、空气动悬架系统和电磁感应悬架系统。
液压控制悬挂系统于1955年首次应用于雪铁龙DS。空空气悬挂系统于1957年首次应用于凯迪拉克Eldorado Brougham。电磁悬挂系统最早应用于1999年的奔驰CL级。
其实双横臂独立悬架和主动空气动悬架很像。只要把双横臂独立悬架的弹簧换成空气动弹簧，再加一个传感器，就变成主动空气动悬架了。
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