比亚迪汉dm用了什么发动机
比亚迪dm是一款插电式混合动力中型车，搭载2.0升涡轮增压四缸发动机。比亚迪dm的长宽高分别为4960mm、1910mm和1495mm，轴距为2920mm。韩比亚迪dm是四门五座轿车。
比亚迪dm的2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的电机最大功率180kw，最大扭矩330 Nm。
这款车的电机是后置的，这款车也是四驱。
比亚迪dm搭载6速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。
使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
比亚迪dm采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
比亚迪dm的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
比亚迪汉dm用了什么电池
韩dm是插电式混动车，用的是三元锂电池。韩的纯电动车型使用磷酸铁锂电池。是韩比亚迪旗下的中大型车。这款车的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。
比亚迪的纯电动车型有前轮驱动和四驱车型，插电式混动车型为四驱车型。
插电式混动车型采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，更适合与涡轮增压发动机配合使用。
韩插电式混动车型采用最大功率180kw，最大扭矩330 Nm的电机。
比亚迪的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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