比亚迪将推车内体温监测系统
疫情期间，汽车的健康配置成为汽车企业宣传的重点。3月6日，吉利宣布旗下在售车型将全部配备高过滤效果空可调滤网。比亚迪还计划推出车内体温监测系统，实时监测车主的体温。
益普索研究显示，疫情发生后，69%的首次购车者会考虑健康配置，超越车辆安全性成为消费者购车的最重要因素。在具体的健康配置中，带病原体过滤的空调制系统最吸引消费者。难怪车企纷纷宣布要在车上装N95，推出N95级别空气体过滤能力的健康车。
相比之下，车内成员的健康监测受到的关注较少。比亚迪是中国第一家引入车内温度监控系统的汽车公司。该功能主要由比亚迪的车载智能联网系统DiLink实现。借助体温监测硬件，可以长时间记录用户的体温数据和体温变化，从而实现健康数据分析、提醒主人低烧、实时调节出风口温度等功能。
至于这个功能什么时候上线，我们咨询了比亚迪相关人员，截至发稿前还没有得到回复。不过有消息称，部分比亚迪车型可以通过OTA远程升级配备该功能。
除了上述的健康车，2月份有车企宣布正在研发中药车，通过搭载中药香氛技术来保护车内人员的健康，也有车企推出了带紫外线消毒的健康车。
面对疫情，消费者关心健康是人之常情，车企响应需求也是自然。吉利、比亚迪等企业能在短时间内推出相应功能的产品，既说明这些企业对市场的关注，也说明其具备快速研发的实力。只是希望好的东西不要变成坏的东西，不要把健康作为营销的噱头，实际上成为产品的竞争力。反正你会为了健康配置买车吗？
比亚迪几年换一次电池
如果是纯电动车，电池可以用8年左右；如果是汽油车，电池可以用3到4年。电动车的电池是动力电池，汽油车的电池是发动机舱内的电池。电动汽车的动力电池价格比较贵。
电池是易耗件，无论是动力电池还是蓄电池，其工作原理都差不多。
动力电池和蓄电池在充放电时，离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。
所以随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，导致电池性能下降。
如果平时能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。
所以建议大家在用车时避免一些不正确的用车习惯。
大部分厂家为纯电动汽车的电池组提供保修。如果在保修期内出现任何非人为的问题，车主可以要求厂家赔偿。
比亚迪在制造汽车之前就生产充电电池。比亚迪在制造汽车之前是全球第二大充电电池制造商，而且比亚迪也有一套制造新能源汽车的核心技术，所以比亚迪的新能源汽车质量相对可靠。
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