标致408是三缸的吗
标致408的1.2t发动机是三缸的，但标致408并不是所有车型都是三缸的。标致408采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型车。其轴距为2730mm，长宽高分别为4750mm、1820mm和1488mm。
标致408的1.2升涡轮增压三缸发动机最大扭矩为136马力，230牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
标致408的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为170马力，250牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
法国车更喜欢用扭力梁悬挂。扭力梁悬架尺寸小，占用空空间。后悬架可以使用扭力梁来扩展后排乘客空空间和行李箱空空间。
标致408是独立悬架吗
标致408的前悬挂是独立悬挂，后悬挂不是独立悬挂。标致408是标致旗下的一款紧凑型车。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架。
悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构和调整会影响汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是应用最广泛、最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊独立悬架。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，体积小，结构简单。
在后悬架中使用扭力梁，可以加大后排乘客舱空和后备箱空，这对于紧凑型家用车来说非常重要。
非独立悬架中间连在一起，独立悬架中间断开，没有任何连接。
所以独立悬架的汽车同轴两轮之间没有干涉，这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
但是独立悬挂的成本也更高。
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