别克英朗是三缸机吗
以2019款别克英朗为例。别克英朗是三缸机。严格来说，这个问题太笼统，并不具体到哪一款车型，因为别克英朗从2018款开始使用三缸发动机。
也就是说，2017年之前(含2017年)的车型不是三缸发动机，而是四缸发动机。
三缸发动机因为先天因素，长期使用后会有噪音和抖动。这是自身结构造成的，无法改变。
虽然很多车企都在尝试通过一些技术手段来解决这个问题，但是只能缓解症状，而不能完全杜绝。发动机用久了还是会有抖动、噪音等问题。
截至2019年12月2日，英朗在售最新车型为2019款，官方指导价为11.59 ~ 14.39万元。在售车型共8款，分为国五和国六两个排放标准。
15T车型搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱，最大功率92KW，最大扭矩170n·m。
18T车型搭载1.3T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230n·m。
别克英朗是三缸机还是四缸机
别克英朗有三缸款和四缸款。三缸车型采用1.3升涡轮增压三缸发动机，四缸车型采用1.5升自然吸气四缸发动机。别克英朗是别克旗下的一款紧凑型车。其轴距为2640mm，长、宽、高分别为4609mm、1798mm、1464mm。
别克英朗的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩163马力，230牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4400转/分。这款发动机配备了48v轻型混合动力系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
别克英朗的1.5升自然吸气发动机，最大扭矩113马力，141牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
别克英朗前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车的操控性也能提高。
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