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德系车用的什么变速箱 德系车哪些用at变速箱

来源: 更新时间:2023-11-18 06:52:57
The Beginning

德系车用的什么变速箱

根据各大德系车4s店和部分德系车车主的反映,德系车普遍使用双离合变速箱,如大众、奥迪等车。双离合变速箱有两个离合器片分别控制不同的档位,所以换挡效率更快,有利于动力输出。

双离合器是自动变速器的一种,它使用两个离合器片,一个控制奇数档,一个控制偶数档,所以在换挡效率上更加优秀。

根据离合器片所处环境的不同,双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。

干式双离合变速箱的离合器片采用风冷降温,湿式双离合变速箱采用液冷降温。所以从传动效率上来说,湿式双离合的传动效率要优于干式双离合。

同时,由于湿式双离合的冷却能力更好,更不容易损坏,更能适应复杂的车辆环境。

关于双离合变速箱的注意事项:

1.配备双离合变速箱的车,行驶8万公里左右要换一次变速箱油。

2.配备双离合变速箱的车不要用空挡滑行。

德系车为什么爱用涡轮增压发动机

德系车爱用涡轮增压发动机主要有两个原因:一是国情环境,二是排放标准。

德国的高速基本没有限速,高速公路上的宽车道很多,对汽车的操控性和动力要求更高。这导致德国人更加重视汽车的动力和操控。

其实不只是德国,欧洲大部分地区人烟稀少,他们经常长途跋涉。如果发动机工况长时间保持不变,涡轮迟滞现象并不明显。

相同排量下,涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机更强,可以增加1.5倍左右的动力。

然后就是排放标准。与其他国家和地区近几年才开始关注碳排放不同,欧洲早在1990年就发布了EUDC(Extra Urban Driving Cycle)标准,对发动机的碳排放要求非常严格。

再加上欧洲引入排放税,车企不得不推小排量车。小排量汽车尾气污染少,排放税少。

THE END

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