点火线圈多少公里换一次
点火线圈不是易耗件，所以这个零件没有固定的维修时间和更换时间。
点火线圈是一个可以长期使用的部件。
点火线圈是点火系统中的重要部件，它能将12v的电压转换成数万伏，使火花塞有足够的点火能量。
点火线圈直接连接到火花塞上。
虽然不是易耗件，但点火线圈长时间工作在高温环境下，很容易出现故障。
如果点火线圈坏了，会导致发动机缺缸。
点火线圈损坏后，必须立即更换。
点火系统中的火花塞是易损件，需要定期更换。
火花塞使用时间长了，电极间隙会变大，影响火花塞的点火能量。
火花塞电极长时间使用也会出现积碳，也会影响火花塞的点火。
因此，火花塞必须按时更换。
拆下火花塞后，用贴纸贴住安装火花塞的孔，可以防止异物掉入气缸。
安装火花塞时，一定要用专业扭矩扳手拧紧火花塞。
如果没有拧紧，会导致气缸漏气。如果拧得太紧，可能会导致火花塞断裂，不起作用。
点火线圈插头拔出技巧
用平头螺丝刀，你可以很容易地从缝隙中撬开它。
根据不同的型号和品牌，结构可能会有所不同。建议去4S店或专业汽修店，让专业人员用工具拆卸。
附带点火线圈介绍:
根据磁路，点火线圈分为开磁式和闭磁式两种。传统的点火线圈都是开路点火线圈。
开磁路点火线圈一般为锅状结构。它是由若干片硅钢片叠加而成的棒状铁芯，次级线圈和初级线圈分别缠绕在铁芯外。
闭路点火线圈的铁芯是闭合的，磁通通过铁芯内部。铁芯的磁导率大约是空气体的1万倍。因此，开路点火线圈要想获得与闭路点火线圈相同的磁通，其初级线圈必须有较大的磁动势(安匝)。
点火线圈使用不当会造成点火线圈损坏，应注意以下几点:
1.防止点火线圈受热或受潮。2.发动机不运转时，不要打开点火开关。
3.务必检查、清洁并紧固线路连接器，以避免短路或接地。4.控制发动机性能以防止电压过高。
5.点火线圈上的水分只能用布擦干，千万不要用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
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