发动机机油压力过低是什么原因
机油压力高的常见原因是机油泵上的限压阀卡死打不开，导致机油压力高。机油粘度过高、机油压力过低一般是机油油位过低、机油泵损坏、机油泵限压阀卡在开启位置、曲轴与衬套间隙过大、机油泵滤网堵塞、机油粘度过低、油路堵塞。机油压力异常的危害和影响在发动机设计中，润滑系统的设计非常关键。合适的机油润滑压力直接影响发动机的可靠性、动力性和经济性等一系列指标。油压过高会造成阻力增大，增加发动机负荷，造成润滑恶化，严重影响燃油经济性。但如果发动机内油压过低，首先会造成曲轴、连杆、凸轮轴轴承润滑不良，发动机可能出现异响、运转不稳、功率下降等现象。其次，重要摩擦部位润滑不良也会造成局部过热。如果发动机在机油压力过低的情况下继续运转，严重时可能会导致发动机“烧瓦”，此时发动机将无法启动，需要刮瓦或更换瓦。因此，及时发现并排除低油压可以避免上述情况。
发动机机油压力过低标志
如果油压过低，仪表板上的油压警示灯将会亮起。
机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洗、密封、散热、缓冲、防锈的作用。
如果发动机里没有油，发动机就不能正常工作。
机油压力低的原因可能是机油加的少，或者机油粘度太低。
添加机油时，确保机油油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间，机油油位不能低于最小刻度或高于最大刻度。
如果油位低于min刻度，会造成油压过低，导致发动机润滑不良。
如果机油油位高于max刻度，会增加发动机的运行阻力，导致发动机出现功率下降、油耗增加的现象，机油油位增加过多会损坏三元催化转化器。
机油的粘度不能过高或过低。粘度过高会增加发动机的运行阻力，导致发动机动力下降，油耗增加的现象。
如果机油粘度太低，机油压力就会太低。如果机油粘度太低，发动机工作时机油不可能在发动机各部位表面形成稳定的油膜，也会加剧发动机磨损。
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