The Beginning
kw阻尼调节技巧有：顺时针旋动减振器顶端的紫色调节旋钮，调节阀芯会相对活塞杆上移，那么附加通道的流通面积就会减，液油流通时的压力增，阻尼力增强，悬架变“硬”；当逆时针转动调节杆，会下移，附加通道的流通面积加，液流流动时压力变，阻尼力变，悬架变“软”。简而言之，通过调节附加通道的节流面积，实现了阻尼力的调整。阀芯的完全开启和关闭之间，可以设置很多的档位，也就实现了多个档位的阻尼力调节。
THE END
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kw阻尼调节技巧有：顺时针旋动减振器顶端的紫色调节旋钮，调节阀芯会相对活塞杆上移，那么附加通道的流通面积就会减，液油流通时的压力增，阻尼力增强，悬架变“硬”；当逆时针转动调节杆，会下移，附加通道的流通面积加，液流流动时压力变，阻尼力变，悬架变“软”。简而言之，通过调节附加通道的节流面积，实现了阻尼力的调整。阀芯的完全开启和关闭之间，可以设置很多的档位，也就实现了多个档位的阻尼力调节。
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