凯迪拉克ct5的竞争车型是什么
凯迪拉克ct5的竞争车型为奔驰c、宝马3、奥迪a4l等豪华品牌的b级车。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的b级车。这款车采用2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是10at变速箱。
凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机有241马力，在5000转时可以输出最大马力。
这款发动机的最大扭矩为350牛·米，在1500到4000转/分时可以输出最大扭矩。
这款发动机配备了可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
凯迪拉克ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆式独立悬架是由双横臂式独立悬架改进而来的产品，将双横臂式独立悬架的两根横臂改为独立的连杆。
双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，车的操控性和速度都会提高。
顶配的凯迪拉克ct5还配备了mrc电磁悬架。
凯迪拉克ct5的电磁避震是标配吗
凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶配车型才有mrc电磁避震系统。Mrc电磁减震器通过改变减震器中油液的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。不仅凯迪拉克在用mrc电磁减震器，法拉利也在用mrc电磁减震器。
Ct5是凯迪拉克旗下的中型跑车。这款车的标杆车型有宝马3系，英国菲尼迪q50l，雷克萨斯is等等。
Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。这款发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。
这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆式悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成单独的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。
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