凯迪拉克xt5异响是什么原因
制动异响的主要原因如下:1。新车的磨合，其中刹车片的磨合是很重要的一个环节，一般跑了几百公里，能不能感觉刹车会舒服一些；2.新换的刹车片也需要磨合，才能更好的和旧的结合。刚换的时候会觉得刹车很硬，一般都是几百公里才感觉好一点。3.车辆行驶过程中，可能会有非常小的沙粒进入盘片和盘片中间，有时会因摩擦而产生异响。这种情况下一般不需要保养。就跑，让小沙粒掉出来。4.如果因为磨合不好出现异响，有的车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但是这样会让刹车片磨损的更厉害，也就是说会降低刹车片的使用寿命。所以建议大家跑一段时间观察，不要人为强制刹车片磨损；5.制动盘固定螺钉丢失或损坏也会引起异常制动噪音；6.制动系统失效，需要检查和维护。
凯迪拉克xt5悬架类型
凯迪拉克xt5的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂。
麦弗逊式独立悬架是汽车中应用最广泛的一种悬架。麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。因为这种类型的悬挂不同于普通的悬挂，它的功能也不同。这种悬挂在一定程度上节省了发动机舱的空，有利于发动机舱的布局。
五连杆独立悬架也叫多连杆独立悬架。这种悬架主要由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。如果将悬架中使用的连杆数量进行划分，四连杆或五连杆独立悬架称为多连杆式独立悬架。
因为这种悬架使用了更多的连杆，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，最大限度地减少车身的侧倾。使用多连杆式独立悬架可以最大限度地减少汽车在行驶过程中的侧倾，保证汽车的稳定性和操纵性。
与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架的制造成本更高。
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