磕到底盘如何判断有事
底盘上有很多重要的部件，主要是车辆的前后部。一般撞上车辆中间的底盘也没关系。如果撞到前面，检查发动机油底壳、变速器油底壳和悬架控制臂。如果你撞了后面，检查悬架控制臂，差速器和半轴。
前驱动车辆，发动机和传动机构都在车辆的前部，车辆后面只有后悬架，没有传动装置。不要将前车撞到车辆前部的底盘上。
前轮驱动汽车，传动轴穿过整个底盘到后轮轴，它有一个差速器和一个半轴。如果撞到底盘，需要检查传动轴、后轮轴差速器、后轮轴半轴、变速器油底壳、发动机油底壳等。
汽车底盘上还有一些重要的管线，比如刹车管、汽油管、电线等等。打完机箱，还要检查一下这些管道和电线有没有损坏。
一般轻微的刮伤不会对底盘造成什么损伤，汽车底盘上也有一些涂层，是用来保护底盘的。
高档车底盘上也有很多护板，可以保护底盘，让底盘更加平顺，让整车拥有更好的空空气动力学性能。
平时用车要注意，尽量不要走一些不好走的路，尽量不要让底盘刮花。
科沃兹自动挡档位介绍
骑士自动挡车型的杠附近标有p、R、N、D、M。这些字母分别对应驻车档、倒档、空档、前进档和手动模式。
驻车档是驻车关闭时使用的档位，空档是短时间驻车时使用的档位。驻车档和空档有一个明显的区别，就是驻车档有锁止机构。
驻车档的锁止机构可以锁止变速箱内的档位，相当于间接锁止了车轮。
m挡是自动变速器的手动模式，在某些情况下非常有用。换到M档后，驾驶员可以通过操作杆控制变速箱升档或降档。
学会正确使用M档可以帮助驾驶员更好地控制车辆。
在一些长陡坡上，驾驶员可以通过手动模式将变速箱锁在较低档位，然后等待的车有更大的扭矩，方便爬坡。
在下一些长陡坡时，驾驶员可以在手动模式下将变速箱锁定在较低档位。这样，车辆可以利用发动机制动来减速。如果只用刹车系统减速，刹车系统可能会过热失效，非常危险。
需要快速超车时，驾驶员可以切换到手动模式，然后直接降档踩油门，完成快速超车。在某些路况下，快速超车可以提高安全性。
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