空挡停车挡转速高
可能是节气门的某些电线插头松动或者接触不良，或者是节气门的某些传感器出了故障。
节气门被称为发动机的咽喉，它负责控制空进入发动机的空气量。
踩下油门踏板后，我们实际上是控制油门开度，而不是直接控制喷油。
踩下油门踏板后，节气门的开度会变大。此时，ecu会命令燃油喷射系统增加喷油量，使发动机转速上升，汽车加速。
如果长时间使用节气门，会出现积碳现象，车友需要定期清洗节气门。
节气门内产生积碳后，车友需要拆下节气门进行清洗，需要专业的清洗剂进行清洗。
清洗后，安装需要重新匹配的电脑。
如果节气门有积碳，ecu将使用有积碳的控制逻辑来控制节气门。清洗后ecu短时间内检测不到节气门无积碳。此时ecu会继续使用有积碳的控制逻辑来控制没有积碳的节气门，导致发动机油耗增加。
所以清洗完节流阀后，一定要重新配电脑。
如果油门上的一些传感器坏了，就需要更换新的油门。更换节气门时，应使用原厂配件。
空挡是P还是N
空档位为N档，P档为驻车档。自动挡的车都有P挡和N挡，停车的时候可以用，但是N挡和P挡是有区别的。N块和P块的结构不一样，使用的场景也不一样。
挂入N档后，自动变速器中没有锁止机构来锁止最终变速器档位。这时候刹车可以不牵手移动。
但是放入P档后，自动变速器里有一个锁止机构锁住变速器的档位，而这个时候不拉手刹车是动不了的。
驻车时用p档，短时间不驻车时用N档。
如果在停车熄火前不挂入P档，汽车是无法正常熄火的。
很多司机在等红灯的时候会挂入P档，但是不建议在等红灯的时候挂入P档。
等红灯的时候可以用n档。
挂P档前一定要确认车已经停稳，否则会加速P档锁止机构的磨损。
行驶时，不允许换入P档或N档。
行驶时如果挂N档，自动变速器的油压会降低，影响变速器的润滑和散热。
驾驶自动挡汽车时，一定要保持正确的驾驶习惯，这样可以避免自动挡的损坏，延长其使用寿命。
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