轮胎磨损到什么程度需要更换
定期检查车辆的轮胎磨损标记基线。当轮胎外侧的胎面磨损程度达到更换基线时，就需要更换轮胎了。当轮胎胎面或边缘磨损不均或轮胎侧面鼓包时，应及时更换轮胎。
很多车主认为行驶4万到5万公里就该换轮胎了。其实更换轮胎和车辆行驶公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑完5万公里就不是安全期了。理论上应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换。一是车主爱车，二是车辆路况较好。只要车主不经常加速、飙车、甩尾、急刹车等。，轮胎用7 ~ 8万公里，问题不大。
然而，对于一些热爱公路旅行的车主来说，他们经常选择去山区旅行。山区高低不平的石子路对汽车轮胎的损伤很大，尤其是胎侧被尖锐物体割伤时。即使轮胎磨损不严重，也要及时更换轮胎，保证行车安全。
轮胎磨损不均匀一般什么问题
轮胎磨损不均匀一般是因为以下原因:1。轮胎压力异常，或四个轮胎之间的轮胎压力差过大。
胎压过大，轮胎中央部分磨损严重；胎压不足，轮胎两侧磨损严重。
解决方法:将四个轮胎的胎压调整到合适的胎压。胎压可以参考车辆说明书，上面写的很清楚。也可以看看B柱周围。
2.轮胎动平衡问题。如果轮胎的动平衡有问题，轮胎就会有斑秃磨损。
解决方法:重新平衡轮胎。
3.四轮定位。如果四轮定位有问题，轮胎的一侧会磨损严重。
外倾角过大，外部磨损严重；如果外倾角过小，轮胎内缘磨损严重。
解决方法:重新做四轮定位。
4.暂停的问题。如球头松动；前悬挂系统错位等等。其实四轮定位不准也是悬架问题。
如果是悬挂问题，轮胎的胎面很可能是锯齿状的，或者个别轮胎可能有较大的磨损量。
解决方法:先检查独立悬架弹簧和减震器的工作情况，确定问题出在哪里，再进行维修。
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