汽车电子手刹怎么用
目前市面上的电子手刹开关有两种形式，一种是普通按键式，第一次按下开启电子手刹，第二次按下关闭电子手刹；另一个是按钮，类似于车窗升降开关。向上推开启手刹功能，向下按关闭。
当我们要停车的时候，只要踩下刹车踏板让车辆停稳，然后把挡位换成P，最后按下电子手刹的功能键。
当我们要重新启动时，将档位放入D(前进档)，踩下油门后再刹车松开电子手刹，或者直接踩下刹车踏板，按下电子手刹的on/off键松开；
汽车高速行驶时拉起电子手刹并不起作用，电子手刹的功能只有在车速接近停止(一般为10KM/h)时才会起作用。
附件:电子手刹:
电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。
电子手刹就是电子驻车制动系统。EPB(electric Park Brake system)是集行驶中的临时制动和驻车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。
汽车电子节气门的优点有哪些
1.可以实现发动机全范围的最佳扭矩输出。
2.精确控制节气门开度。ECU首先对各种工况信息和传感器信号进行判断和处理，然后计算出最佳节气门开度，再驱动电机控制节气门达到相应的节气门开度。
3.提高了发动机的排放性能，ETC系统精确控制各种工况下的空燃烧比，使燃烧更加充分，减少废气的产生；怠速时，节气门保持在很小的开度，以稳定燃烧，从而提高燃油经济性，进一步控制排放。
4.具有更高的车辆行驶可靠性。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计。从控制角度来说，使用一个传感器可以使系统正常运行，但冗余设计可以使两个传感器相互检测，当一个传感器出现故障时，可以及时识别，大大增加了系统的可靠性，保证了行车的安全性。
5.可以选择不同的工作模式。驾驶员可以根据不同的驾驶需求，通过模式开关选择不同的工作模式。通常有三种模式:正常模式、动力模式和雪地模式。区别在于油门对油门踏板的响应速度不同。
6.可以获得高度补偿。海拔较高时，大气压力下降，空气体稀薄，含氧量下降，导致发动机输出功率下降。此时电子节气门控制系统可以根据大气压力与海拔高度的函数关系对节气门开度进行补偿，保证发动机输出功率与油门踏板位置的关系保持稳定。
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