如何踩刹车没有顿挫感
1.长途制动:在路况较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，理想的制动状态是对乘客没有影响。要做到这一点，首先要根据前方道路的交通情况做出判断。如果距离足够，可以不用先踩刹车，让车辆保持低速滑行，节省燃油经济性；如果不够，开始轻踩刹车，收油后平稳减速。
2.上坡制动:慢慢踩刹车，但松开踏板的速度要比在平坦路面上快，以保证速度不会过度下降。利用坡道的力量来刹车。上坡时不要踩刹车。当心前面的汽车突然停下来。
3.长下坡制动:如果长时间使用制动器，制动系统会因发热而影响制动性能，应同时使用发动机制动。可根据路况选择变速器的档位在3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手动波)，不用踩油门踏板就能通过发动机制动控制车速。
4.随车刹车:首先，跟车时一定要和前车保持安全距离。当发现前车开始制动时，将脚放在制动踏板上，平稳减速，直到前车速度大致相同，然后观察前车速度变化，调整制动力度。靠近减速前车时不要踩急刹车，容易发生追尾。
在大多数紧急情况下，刹车是你最好的首选。对于高速行驶的汽车，紧急制动是最安全的选择。如果选择转向，很可能会因失控而造成严重后果。如果先进行紧急制动，在车速降低的同时采取转向或其他措施，安全性会大大增加。退一步说，万一发生事故，你踩刹车被动撞上的时候基本可以保持原来的行驶状态，你的事故责任不会因为你紧急避让造成的越过标志线而由小变大，减速后避让的安全性会更高。而且这次事故的危害程度和事故责任远远小于采取转向等措施避险的危险。如果在高速上遇到危险，本能的去打方向盘，结果会怎样真的不好说。
如何辨别真假机滤
1.外观:
假机油滤清器外壳表面粗糙，字体通常模糊不清。真机油三滤表面的厂标字体非常清晰，表面油漆质感很好。细心的朋友通过对比很容易看出区别。
2、滤纸:
假机油滤清器过滤杂质的能力差，主要体现在滤纸上，过密的滤纸会影响机油的正常循环；但如果滤纸太松，大量未过滤的杂质会继续随机流动，时间长了会导致发动机内部零件干摩擦或过度磨损。
3.旁通阀:
旁通阀是当滤纸因杂质过多而堵塞时紧急输油的装置。而大部分假机油滤清器的内置旁通阀并没有明显的作用，所以当滤纸失效时，机油无法及时输送，会导致发动机内的一些零件发生干摩擦。
4.垫圈:
虽然垫片看起来有点不起眼，但是零件之间的密封就靠它了。假机油滤清器中的垫片材质比较差，可能会导致其在发动机高温高强度下密封失效，最终导致漏油。
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