什么是汽车磨合
汽车磨合期是指新车或大修后的汽车的磨合期，新车的磨合期一般为1000-3000公里。
汽车磨合的主要目的是保证汽车上的零部件能充分接触、摩擦、适应。在磨合期，汽车可以调整和提高汽车各部分适应不同环境的能力，磨掉零件上细小的金属物体。
汽车的磨合期会对汽车的使用寿命、安全性和经济性产生重要影响，也会对汽车的性能产生一定的影响。
买了新车后，需要使用一段时间。这个时期虽然是车的磨合期，但是车内的零件表面还是比较粗糙的。在汽车内部零件的加工和装配中存在一些偏差和一些难以发现的隐患。在这些零件的磨合期，会有很多金属颗粒脱落。这些金属颗粒不仅会加剧零件之间的磨损，而且落入机油后会降低机油的品质，严重影响机油的润滑效果。
因为新零件的摩擦阻力比正常运转时大，发动机承受的负荷也更大，所以车的油耗会更高。
汽车磨合期注意事项:
无论是新车还是大修过的车，汽车启动时都需要预热，因为汽车启动时，发动机的温度比较低，各部分润滑不到位。如果启动后马上发动汽车，相互接触的零件得不到充分的润滑，会导致车内零件的磨损。
新车磨合期，发动机内部零件一直处于紧绷状态。如果汽车在磨合期装载大量货物，会在一定程度上影响发动机。一般建议磨合期的新车不要超过额定负荷的80%。
新车在磨合期间不能长时间工作。如果汽车在磨合过程中高速运转，意味着发动机长时间连续工作，会直接影响发动机的性能，不利于发动机的长期使用。所以，对于处于磨合期的汽车，最好避免跑高速。
什么是汽车环保标准
大家都在说国六排放标准，那么汽车排放标准是什么呢？让我们有更深入的了解。
汽车排放标准是为控制汽车污染物而制定的标准，这个标准是随着汽车数量的增加和空气体质量的下降而不断变化的。
中国在这方面起步不早，但发展速度很快。从最初的三四国到后来的五六国只用了十几年。
汽车尾气中含有很多有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、PM颗粒等。
而一氧化碳和PM颗粒是燃料不完全燃烧造成的，碳氢化合物是燃料中未燃烧的物质，氮氧化物是燃料燃烧过程中产生的物质。
那么，最新的国六排放标准对这些排放有什么要求呢？让我们来看看:
1.国家VI A排放标准:
一氧化碳排放量不得超过700毫克/公里；；非甲烷碳氢化合物不得超过68毫克/公里；；氮氧化物不得超过60毫克/公里；；细颗粒物不能超过4.5毫克/公里；PN细颗粒物不能超过6x11 mg/km。
2.国家VI B排放标准:
一氧化碳汽车排放量不得超过500毫克/公里；；非甲烷碳氢化合物不得超过35毫克/公里；氮氧化物不得超过35毫克/公里；细颗粒物不应超过3毫克/公里；；PN细颗粒物不能超过6x11 mg/km。
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