手动挡起步先给油还是先抬离合
手动挡自动启动时，要使用分油协调技巧，即一边踩油门，一边抬起离合器踏板，这样才能保证汽车平稳启动。手动挡汽车起步也需要使用半联动技能，不使用半联动技能发动机会熄火。
半联动就是先把离合器接合一点，然后慢慢把离合器完全接合。
当离合器到达啮合点时，应该暂停，然后左脚继续慢慢抬起离合器踏板，右脚也慢慢踩油门踏板。
只有这样，汽车才能顺利启动。
使用半连锁技术时，一定要控制好时间。不要让离合器长时间处于半联动状态，否则会加快离合器片的磨损速度。
离合器片是一个重要的部件，也是一个需要定期更换的易损件。
随着车辆行驶里程的增加，离合器片会不断磨损。
离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。
如果不更换，离合器片会打滑。
如果离合器片打滑，发动机的动力就不能完全传递给变速箱，导致汽车动力不足。
如果能保持正确的驾驶习惯，可以有效延长离合器片的使用寿命。
手动挡起步快还是自动挡起步快
理论上，在相同的客观条件下，手动挡起步比自动挡快。原因如下:
1.手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械的，没有电子系统的干扰，而自动挡车的连接是由电子设备控制的。
也就是说，自动挡会受到行车电脑的限制，自动升档，一般会在2000~3000转强制升档。手动挡就不一样了。6000转挂二档完全可以，三档可以破百。自动挡车型，40迈已经在三档了。
2.手动挡比自动挡轻。以老款帕萨特为例。老款帕萨特是1.8T手动，全车1458 kg。1.8T自动手动车型1522kg。一百多斤的重量足以拉开差距。
3.手动挡的传动效率较高，一般达到90%以上，而自动挡一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有功率损耗。
但是在实际操作中，有很多自动挡的车型比手动挡快。由于目前的自动变速器，它们中的许多已经能够实现最佳的换档时机。
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