途锐新能源用了什么发动机
途锐新能源采用2.0升涡轮增压发动机，为四缸发动机。途锐新能源是插电式混合动力车，可以挂绿色车牌。途锐新能源的长宽高分别为4878mm、1984mm、1711mm，轴距为2894mm。
途锐新能源的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机可以在5000到6000转/分输出最大功率，在1600到4500转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。
与这台发动机匹配的电机最大功率100kw，最大扭矩350 Nm。
这款车配备的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。
途锐新能源的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
途锐新能源用了什么电池
这款车用的是三元锂电池。途锐新能源是一款插电式混合动力汽车。这款车的长宽高分别为4878mm、1984mm、1711mm，轴距为2894mm。途锐新能源采用2.0升涡轮增压四缸发动机。
这款发动机最大功率185kw，最大功率转速5000至6000 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速1600至4500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。
铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。
与这台发动机匹配的电机最大功率100kw，最大扭矩350 Nm。
这款车配备的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。
途锐新能源的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
该车还配备了全时四驱系统和托森中央差速器。
配备全时四驱系统的车，四个轮子一直有动力。
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